據外媒teslarati報道，寶馬汽車已經官宣了凍結和奔馳一起研發自動駕駛技術的計劃。同時，寶馬還表示，要裁員6000人，約占其全球12萬員工的5%。
奔馳寶馬自動駕駛技術聯盟始于2019年7月4日，至今還不到一年時間。當時，兩家公司表示將一起出資出人組建一個由1200名技術人員組成的研發團隊，來加快雙方在自動駕駛領域追趕特斯拉的步伐。然而，新冠病毒的出現徹底打亂了他們的計劃，不得不做出暫停合作并裁員的決定。
與此同時，領跑自動駕駛技術研究的特斯拉，近日向世人展示了他們的最新成果。在軟件更新到最新版本后，特斯拉汽車將具備根據交通信號燈顏色自動判斷剎車還是直接駛過的能力。此前，只要遇到信號燈，不管是紅色還是綠色，特斯拉汽車都會自動剎車，需要司機及時干預才能正常通過交通等。
此外，特斯拉也已開始了對全球信號燈、停車線、停車標識、禁停標識等特殊符號的識別，這也是在城市道路的自動駕駛研究上邁出的一大步。
隨著，時間的推移，特斯拉正在拉開與其他競爭對手的差距。早年間的那些“特斯拉殺手”要么已經無影無蹤，要么已經成了低頭認慫的小弟。而現在那些像Waymo一樣的純技術公司，也因為缺乏實際路況的數據支撐及深不見底的資金巨坑而開始在生死邊緣掙扎。至于像奔馳寶馬這樣的傳統巨頭，造車車不行，搞技術聯盟不到一年就喊停，也是毫無希望可言。
難道，能給特斯拉壓力的，就真的只剩蔚來汽車、小鵬汽車、Nicola、Rivian、Lucid Motors這些新勢力了嗎？也許這是真的！只是中國的蔚來和小鵬會是主力，Nicola、Rivian、Lucid Motors畢竟還沒量產，雖然人氣很高，現在看也只能算虛高了！
加油吧，新勢力！對特斯拉的鞭策，就靠你們了！
來源：第一電動網
作者：不看車
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