新能源汽車產銷繼續下跌。如我們之前預測，可能要到7月份，借助2019年7月的低基數，產銷同比才可能轉正。也就是說，2019年下半年的補貼大退坡一周年之后，新能源汽車產銷才能重拾升勢。
我們的《中國新能源汽車產業觀察》，以最貼近真實銷量的上險數作為分析主數據。2020年5月，中國新能源乘用車上險數高于上月，但繼續低于上年同期水平。共上險6.59萬輛，環比增加22%，同比降15%。
亮點是私人純電動乘用車市場，連續3個月上險數高于去年同期，而且增幅持續擴大。
特斯拉再度碾壓同行，Model 3上險數1.14萬輛，在它所在的品類都是冠軍車型。
中國動力電池裝機量連續2個月環比上升后，再次出現下滑。5月動力電池裝機量為3.51GWh，環比下滑2.6%，同比下滑達38.24%。具體企業方面，寧德時代和比亞迪兩巨頭收窄，外資擴張趨勢明顯。
雙積分管理辦法修改正式出臺，與征求意見稿改動不大。2021-2023年積分比例要求明確為14%、16%、18%。中汽中心副總經理吳志新預測新能源汽車積分將上升到2000元/分。
以上信息詳情，請看下文《電動汽車觀察家》每月出品的《中國新能源汽車產業觀察》月度版簡版。如需近100頁PPT的全版，歡迎訂購：
如需下載簡版報告，請關注本公眾號：evobserver，并在公眾號對話框輸入：月報202005 或 觀察202005。
來源：第一電動網
作者：電動汽車觀察家
本文地址：http://m.155ck.com/kol/119170
本文由第一電動網大牛說作者撰寫，他們為本文的真實性和中立性負責，觀點僅代表個人，不代表第一電動網。本文版權歸原創作者和第一電動網（m.155ck.com）所有，如需轉載需得到雙方授權，同時務必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號