出品：電動星球 News

作者：毓肥

我們期待了一年的第二次「雙馬會」終究還是未能實現(xiàn)。

去年 8 月 29 號，在 2019 世界人工智能大會開幕式上，馬斯克和馬云眾所周知地聊得并不痛快，用話不投機都算輕的（詳見《馬斯克的上海軼事》）。

那場對話里面，馬云認為 70 億人可持續(xù)發(fā)展很重要，覺得自己不是火星迷，希望有一天能做電梯上喜馬拉雅山；馬斯克表示有一天內(nèi)外交困下地球文明可能毀滅，建議我們現(xiàn)在做好準備向外太空出發(fā)，提倡為人類的自我意識不懈奮斗。

到了今年的 WAIC 2020，馬云并未與會，馬斯克也沒搶到一萬美元一張的機票，改成線上發(fā)表演講。

演講本身非常簡短，只有十分鐘左右。今年的馬斯克也沒有呈現(xiàn)出去年那種理科男式的浪漫，而是三句話離不開特斯拉，手握日月的鋼鐵俠似乎變成了錢眼子里的車企巨賈。

好在馬斯克一如既往的大嘴巴依然在提醒我，這個人從來不落俗套。

類似的時刻包括演講一開場就親自為特斯拉招聘——「如果您考慮工作，那就請來特斯拉中國工作」，以及對 L5 自動駕駛的又一次放衛(wèi)星——「我覺得實現(xiàn) L5 自動駕駛沒有難度，特斯拉今年年底就能完成研發(fā)」。

比起平日里活蹦亂跳的網(wǎng)紅馬斯克，今天穿得深沉坐得正經(jīng)的演講人馬斯克顯得格外珍貴。今天的文章，我們就來聊聊馬斯克此次有關(guān)人工智能的演講。

「中國總是能給我驚喜，充滿了正能量」

特斯拉中國在加速擴張，這是事實。

打開特斯拉招聘頁面，你會發(fā)現(xiàn)進入下半年之后，特斯拉中國招聘的頻率明顯比上半年，乃至 2019 年下半年都要高。

那么，到底是什么崗位能讓老板親自下場招聘？

馬斯克的原話是，「目前我們正在中國建立相關(guān)的工程團隊。如果你想成為特斯拉中國的工程師，我們會非常歡迎。This will be great。」

「我想要強調(diào)下，在中國我們要做的是進行很多原創(chuàng)性的工程開發(fā)，所以不是簡單的將美國的東西直接照搬到中國。所以，如果你想要工作，請考慮在特斯拉中國工作。」

招兵買馬意味著糧草充足，馬斯克也表示非常感謝特斯拉中國團隊為上海工廠做的一切。

「目前上海工廠進展順利，我對特斯拉團隊感到無比自豪，他們做得很棒。我很期待能親自訪問上海超級工廠，他們的出色工作確實讓我深感欣慰。我不知道該如何表達，但真的非常感謝特斯拉中國團隊。」

末了，馬斯克延續(xù)中國人民好朋友的傳統(tǒng)特色，盛贊咱們工人有力量。

「我一直都很喜歡到中國來訪問，中國總是給予我驚喜。中國有很多既聰明又勤奮的人，充滿了正能量，中國人對未來滿懷期待。我喜歡將期待變成現(xiàn)實，我已經(jīng)等不及再來中國一次了。」

「實現(xiàn) L5 沒有任何難度，特斯拉年底就能完成」

馬斯克可能是世界上放衛(wèi)星最多的人。

了解 SpaceX 星鏈計劃的朋友，就會知道這句雙關(guān)簡直絕了——唯心和唯物的雙關(guān)。

第一次聽馬斯克聊起全自動駕駛是在黃仁勛的 NVIDIA Drive PX2 硬件成為 Autopilot 硬件 2.0 運算芯片的時候——「特斯拉的現(xiàn)有硬件可以實現(xiàn)全自動駕駛」。

這句我們聽了接近 4 年的話如今還沒有成為現(xiàn)實，但并不影響馬斯克一次又一次地在全世界面前用不同的形式再重復(fù) N 次，比如今天中午。

「我覺得特斯拉已經(jīng)非常接近 L5 級自動駕駛了，我有信心將在今年完成 L5 級別的基本功能開發(fā)。我認為實現(xiàn) L5 目前不存在底層的根本性挑戰(zhàn)，但是還有很多細節(jié)問題，我們面臨的挑戰(zhàn)是解決所有這些小問題。」

「你會發(fā)現(xiàn)你可以處理現(xiàn)實世界的絕大多數(shù)問題，但是又會不時出現(xiàn)一些不尋常的場景。所以你必須要有一個系統(tǒng)來找出并解決這些場景的問題，因為我們創(chuàng)建的任何模擬都是現(xiàn)實世界復(fù)雜性的子集。」

「我們目前非常專注于處理 L5 自動駕駛的細節(jié)問題上，而且我相信這些問題完全可以基于特斯拉車輛目前搭載的硬件解決。」

英偉達最近推出下一代自動駕駛芯片 Orin 之后，45W 功耗 200TOPS 算力的表現(xiàn)讓很多人覺得「這才是自動駕駛計算的未來」，但馬斯克卻覺得 Autopilot 硬件 3.0 的實力遠未真正呈現(xiàn)。

「實際上，幾個月前我們才非常謹慎地開啟了芯片的第二套系統(tǒng)（硬件 3.0 采用雙芯片方案，每顆 72TOPS），想要充分利用它還需要大概一年的時間。我們還開發(fā)了 Dojo 訓練系統(tǒng)，意在快速處理大量視頻數(shù)據(jù)，改善對人工智能的訓練。」

被馬斯克數(shù)年一路「忽悠」下來，一定有不少朋友會覺得「特斯拉今年搞定 L5 我吃 X」。

但聯(lián)想到前幾天馬斯克在推特上說「Autopilot 軟件將幾乎重寫一遍」，再看看今天馬斯克依然非常堅定的表態(tài)，似乎我們內(nèi)心又能燃起一點火苗？

當你和理工男聊理工

去年 WAIC 上的雙馬會，被很多人戲稱為「文科 VS 理科」。

事實大差不差，去年馬云的言論更像是會當凌絕頂之后開宗立派的張三豐，希望科技的進步應(yīng)用在每個人的日常生活中；而馬斯克則更像是武道一途永無止境的黃裳，希望人類永遠心懷星辰大海。

雖然那場對話并不算愉快，但今年沒人扯著馬斯克，工程師的鋼鐵直男式演講說來就來。

「神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)主要是從現(xiàn)實中獲取大量信息，很多來源于無源光學，并創(chuàng)建矢量空間，本質(zhì)上是將大量光子壓縮為矢量空間。」

「人們是否能夠進入大腦中的矢量空間呢？我們通常以類比的方式，將現(xiàn)實視為理所當然。但我認為，其實你可以進入自己大腦中的矢量空間，并了解你的大腦是如何處理所有外部信息的。事實上它在做的是記憶盡可能少的信息，只保留相關(guān)的部分。」

如果你覺得進入自己的大腦太瘋狂了，馬斯克的 Neural Link 公司了解一下——而今天的演講里面，馬斯克開的腦洞遠不止這一個。

「我覺得物理公式本質(zhì)上就是宇宙的壓縮算法。簡言之，我們?nèi)祟惥褪俏锢韺W作用的證據(jù)。如果你對宇宙做一個真正物理學意義上的模擬，就需要大量的計算。如果有充足時間，最終會產(chǎn)生覺知，人類便是最佳證明。」

「如果你相信物理學和宇宙的演化史，便知道宇宙一開始是夸克電子，很長一段時間是氫元素，然后出現(xiàn)了氦和鋰元素，接著出現(xiàn)了超新星。重元素在數(shù)十億年后形成，其中一些重元素學會了表達，那就是我們?nèi)祟悾举|(zhì)上由氫元素進化而來。」

「若將氫元素放一段時間，它就會慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)槲覀儭Ｎ矣X得大家可能不太贊成這一點。所以有人會問，specialist 的作用是什么？覺知的作用又是什么？整個宇宙是一種特殊的覺知或者不存在特殊性？又或者，在氫元素轉(zhuǎn)變?yōu)槿祟惖倪^程中何時產(chǎn)生了知覺?」

不知道有多少朋友看懂了以上的演講，反正我們基本上一臉懵逼。能跟大家聊一聊的只有那句「我們?nèi)祟惐举|(zhì)上由氫元素進化而來」。

先別急著反對。根據(jù)維基百科，單原子氫是目前宇宙中最常見的化學物質(zhì)，占據(jù)重子總質(zhì)量的 75%。氫也是最早出現(xiàn)的元素，在宇宙的復(fù)合階段（大爆炸之后約 377000 年）就已經(jīng)出現(xiàn)。

所以馬斯克說的沒有錯，只是他把第一性原理運用得淋漓盡致，把渺小的地球靈長類生物融于浩瀚星河的亙古歲月中。可以覺得他說話云里霧里，但并不建議馬上開炮。

天真爛漫的馬斯克「人設(shè)」

每次寫跟馬斯克有關(guān)的文章，我都會想：「如果我 X 歲的時候能像他這樣就好了」——今天我這樣想的時候，X＝49。

這里「像他這樣」指的并不是財產(chǎn)（想都不敢想好吧），而是心境，起碼是表露出來的心境。

子曰五十而知天命，董仲舒說「天令之為命」，在很多人看來都是一個道理——到了這個歲數(shù)，很多東西就應(yīng)該知道不是自己該做的了，「知天命」雖是大雅之詞，但聽起來總有那么點悲觀。

明年 50 的馬斯克，卻從未流露出認命的情緒，反而像個孩子一樣，摔了一跤還能樂呵呵往前走。

他當然也哭過，崩潰過，我們看不到他最失落的時候有多掙扎，聽不到他憤怒時的嘶吼（臟話倒是已經(jīng)聽過了，財報會議直播那種）。他曾在訪問中或輕描淡寫，或眼泛淚光地說出背后的故事，但我們都知道，那是塵埃落定之后的淡然處之。

今天的人工智能大會開幕式，馬斯克戲份不多，但如果你完整地看完了整場開幕式，你會發(fā)現(xiàn)他的十分鐘是最引人入勝的，信息密度最大的，當然也是最自信的。

馬斯克沒有說哪怕一句片湯話，聊到特斯拉他就說 Autopilot 進行到了哪一步、特斯拉中國進展怎么怎么樣；聊到人工智能他更多是提問題，比如人工智能是否可以理解概念、是否會有效推理、能否創(chuàng)造有意義的事物；他會將自己的思考毫無PS痕跡地展示出來，所以沒幾個人能秒懂，但所有人都相信那真的是他渴望解決的問題。

我們很難知道真正的馬斯克是怎樣的，但就他展現(xiàn)出來的看，即使他肚子再大，皺紋再深，都依然會有很多人佩服他的天真與爛漫。

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