根據工信部產量數據，2020年1月到6月新能源乘用車產出31.4萬輛，同比下降43.2%。這一降幅還是在第二季度回暖的情況下取得的。不得不說，上半年汽車產業的上上下下都很辛苦。
品牌層面，由于大環境不好，網約車市場受阻，新車接力不順等原因，比亞迪、北汽新能源、長安汽車、上汽通用五菱在TOP10里面跌幅比較大。若下半年出租網約車市場有一定恢復，可拉動下跌的新能源汽車品牌向上走。
從最近幾個月的動作來看，比亞迪將寶壓在了漢EV上，這款車馬上就要上市；上通五菱極力為旗下宏光mini EV造勢，都展現出它們的進取心。
特斯拉、廣汽傳祺、一汽-大眾、蔚來汽車逆勢而行。旗下Model 3、傳祺Aion S和蔚來ES6扛起品牌增長的大旗。
另外，寶馬530Le、理想One在車型TOP10里的名次上升。它們是PHEV增長的強有力的支柱。
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來源：第一電動網
作者：NE時代
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