7月23日,宇通T7E上市發布會在線上舉行。一同亮相的還有柴油國六版宇通T7D,以及2020款配置升級版產品。
宇通T7E的推出,意味著宇通T7組成了汽油、柴油與純電動的“全擎”產品家族,為拿下更多市場,同時壯大T7車系的知名度打下了更有力支撐。
那么,作為此次發布會的主角,宇通T7E的實力到底如何?同時,宇通T7E的成功上市,又將對中國高端客車市場產生什么影響?
T7是宇通客車歷經十年潛心研發的自主品牌高端公商務車,而T7E延續了T7車系的先進平臺技術與高端制造基因。
據介紹,T7E在續航里程、動力操控性、安全適應性、舒適性定制化等方面進行了一系列自主研發創新,使其能夠充分滿足政府機關、高端團體、旅游租賃等細分市場的駕乘需求。
1、三電性能出色
首先看三電,這是電動車最核心的技術。
宇通T7E應用了宇通獨有的電驅動控制系統,配備了2AMT自動變速箱,該系統的峰值功率達240kW。
由于配備了變速箱,宇通T7E綜合性能更出色,不僅加速時間短、爬坡性能強。
數據顯示,在0-80km/h速度范圍內,宇通T7E加速時間僅需19.4s,最高車速可達120km/h,最大爬坡度達33%,在減速的時候,制動能量回收占比37% 。
在動力電池上,宇通T7E采用磷酸鐵鋰電池,總電量達155.59kWh,在快充模式下,僅需1.5小時即可充滿。
值得一提的是,宇通T7E還配備了電池液冷技術,能夠應對-25℃到45℃的高寒、高溫環境,具有極強的整車適應性。
續航方面,在滿載開空調情況下,宇通T7E續航里程可超過260km;在40km/小時的等速運行情況下,續航里程更是高達500km。
目前,宇通新能源客車累計銷量已達13萬余輛,連續9年位列全球第一,這意味著,T7E的三電品質與服務都會有不錯的保障。
2、安全與舒適性俱佳
再看安全與舒適性,這是高端新能源客車兩個重要的顯性產品力。
在核心部件的安全適應性上,宇通T7E零部件的防塵防水等級達到IP68,應用電池防撞、防火、防水、防觸電等一系列技術,保障新能源車輛的安全性。
60碼行駛時的內部噪音僅58.6分貝,相當于辦公室級別
行駛時的瓶裝水,水面非常穩定
而在主動安全上,宇通T7E采用了一系列智能輔助駕駛配置,包括車道偏離預警、高速前車碰撞預警、低速前車碰撞預警、行人碰撞預警、車距監測預警等,進一步避免事故的發生。
值得一提的是,宇通T7E還采用10寸智能中控屏,不僅提升了駕駛操控體驗,還通過語音操控的方式保證一定程度的安全駕駛。
在舒適性方面,宇通T7E采用大尺寸寬敞空間設計和人機舒適座椅,并通過靜音降噪、電動外擺自吸門設計等大大提升車輛的舒適性。
不僅如此,宇通T7E還可根據不同細分市場使用需求,在座椅數量配置上,滿足用戶的定制化需求打造。
3、鎖定高端新能源客車市場標桿地位
一直以來,我國高端公商務客車市場都被合資品牌把持著,直到2015年,全球排名第一的客車品牌鄭州宇通客車向市場推出了十年重磅力作——T7,才開始扭轉這種被動局面。
T7被推出后,也不負眾望,逐漸成為全國兩會、G20峰會、“一帶一路”高峰論壇等大型盛會的“標配”,并多次陪伴領導人考察、外國貴賓接來訪,在新中國成立70周年慶典中,護航共和國功勛人物接受勛章,等等。
可以說,宇通T7見證了無數個輝煌的時刻,成為了展示中國制造實力的重要一員。所以在宇通內部,T7又有“提氣”之意。
在發布會上,宇通客車高端產品事業部總經理周寶強調:“每一次改變,都源自厚積薄發,都是為了更好地傳承匠心精神,讓中國制造的精氣神屹立于世界。為民族品牌提氣,為中國客車爭光,為制造強國夢加油,這是宇通T7的初心與追求。”
與T7致力于撕開中國品牌高端公商務客車市場的定位不同,宇通給T7E的任務,更多是為新能源客車時代的高端新能源公商務車樹立標桿。
因為,今年是“十三五”規劃收官之年,更是是國務院打贏藍天保衛戰三年行動計劃的決勝之年,各領域都在新能源汽車的推廣應用上沖刺加碼。
據悉,除了城市公交繼續強化推廣使用新能源客車外,機場、景區、高端團體、政府機關接待等領域也將加大新能源客車的引入。
面對蓬勃發展的高端新能源客車市場,目前合資品牌還在蓄力觀望中。這并不難理解,因為在全球各主要汽車市場,中國的新能源發展是最為領先的,這也筑就了宇通的先發優勢。
所以,與燃油車時代的競爭不同,新能源時代的高端客車市場依然是空白,等待先入者去發掘壯大,去定義標桿,這就是宇通T7E等高端中國新能源客車的任務與使命。
就像宇通客車所強調的,“T7E的誕生,不但豐富了宇通T7的產品矩陣,更開創了高端公商務車的新能源時代。”
電動勢注意到,在宇通官網的直播平臺上,宇通T7E此次上市累計吸引高達150.25萬人氣(截止到截屏為止,實際可能不止),并收獲16.49萬關注。
是的,與5年前的T7一樣,這一次,T7E依然被眾望所歸。
來源:第一電動網
作者:電動勢
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