據(jù)易控智駕透露，該筆融資主要用于加快公司露天礦無人駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品化進(jìn)度，力爭早日實現(xiàn)去掉安全駕駛員的7*24小時無人駕駛運輸運營，以滿足礦區(qū)安全高效的無人化作業(yè)訴求。

資源型資本強力入局助陣，露天礦無人駕駛落地加速。  

7月28日，專注于礦用車無人駕駛的公司易控智駕正式宣布，其已經(jīng)完成了數(shù)千萬元的PreA輪融資，由興杭國投全額出資，興杭國投系國內(nèi)礦業(yè)巨頭紫金礦業(yè)集團的控股股東。  

據(jù)易控智駕透露，該筆融資主要用于加快公司露天礦無人駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品化進(jìn)度，力爭早日實現(xiàn)去掉安全駕駛員的7*24小時無人駕駛運輸運營，以滿足礦區(qū)安全高效的無人化作業(yè)訴求。  

此前，易控智駕曾獲得過辰韜資本全額投資的6000萬元天使輪投資，該筆融資在全球礦用車無人駕駛領(lǐng)域天使輪次中金額最大。  

易控智駕成立于2018年5月，專注于礦用車無人駕駛技術(shù)。其核心團隊由無人駕駛算法、核心硬件、智慧礦山、運營平臺等領(lǐng)域人才組成，具有礦用車無人駕駛系統(tǒng)研發(fā)、礦用車調(diào)度監(jiān)控平臺開發(fā)、智能化整車設(shè)計等豐富經(jīng)驗。  

對外合作方面，今年4月份，易控智駕與同力重工共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在品牌、市場、技術(shù)、運營、服務(wù)及財務(wù)等方面展開全方位的共贏合作，達(dá)成全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。  

人才方面，目前，易控智駕團隊成員近50人，曾在阿里、百度、宇通、一汽、中煤科工沈陽院、東方測控、千方等機構(gòu)和公司有多年工作經(jīng)驗。  

產(chǎn)品化方面，易控智駕無人駕駛車已經(jīng)有12輛進(jìn)入礦區(qū)試運營，自運營無人駕駛車輛在國內(nèi)是最多的。無人駕駛里程數(shù)也已達(dá)2萬公里，無人運輸土方數(shù)達(dá)到10萬方，在國內(nèi)處于領(lǐng)先位置。  

商業(yè)化方面，易控智駕已經(jīng)與某國有大型煤礦和某民營大型煤礦分別簽訂商業(yè)合作合同，會在今年實現(xiàn)一定量的無人駕駛運輸運營收入。這意味著，他們是國內(nèi)首家以合作/合資運營方式實現(xiàn)收入的礦區(qū)無人駕駛公司?！昂献鬟\營”指的是，易控智駕用自有車輛和無人駕駛技術(shù)給露天礦企業(yè)提供“按公里/運輸量”計費的土石方運輸服務(wù)；“合資運營”指的是，易控智駕與露天礦企業(yè)或剝離總包服務(wù)公司共同成立無人駕駛運輸運營性質(zhì)的合資公司。  

此外，在5G應(yīng)用方面，易控智駕與中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運營商在不同的礦上都有實際合作，華為&中興則作為硬件服務(wù)商也參與其中。  

近年來，中國政府各部委接連頒布了多項發(fā)展規(guī)劃，提出要加快促進(jìn)礦山的數(shù)字化、智能化、信息化和無人化的建設(shè)。2月25日，國家發(fā)改委、能源局等八部門發(fā)布了《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展指導(dǎo)意見》，要求到2025年，大型露天煤礦實現(xiàn)智能連續(xù)作業(yè)和無人化運輸。  

在政策鼓勵下，很多礦區(qū)管理者及資源方也開始積極擁抱無人駕駛技術(shù)，而技術(shù)加速的易控智駕無人駕駛車輛也有望在今年達(dá)到20臺以上規(guī)模，并計劃明年底前增加到50-100臺。  

談及露天礦無人駕駛有效市場規(guī)模，易控智駕商務(wù)總監(jiān)龐東君表示，截至2018年底，我國共有露天煤礦450處，產(chǎn)能9.5億噸，占總產(chǎn)能25％，在未來這個數(shù)據(jù)還會增長。以平均剝采比7、單方運輸成本4.5-7.5元調(diào)研數(shù)據(jù)來測算，國內(nèi)煤炭市場無人駕駛運輸年度規(guī)模大概在300-500億區(qū)間。在煤礦市場之外，公司未來也會向黑色金屬、有色金屬及砂石骨料等其他露天礦市場拓展，并且會在合適的時機謀求出海。  

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