2019年，比亞迪（002594）旗下的動力總成事業部單獨掛牌成立弗迪動力。此后，外界一直對弗迪動力的動向高度關注。日前，在第二十三屆成都國際車展上，弗迪動力迎來首次公開亮相，并發布旗下的燃油動力品牌“驍云”及其首款1.5TI高功率動力總成。據悉，該動力總成將首搭于即將在9月上市的比亞迪宋PLUS上。

證券時報·車資本了解到，作為全球動力總成產品的深耕者，弗迪動力于2019年正式掛牌成立，曾隸屬于比亞迪旗下動力總成事業部。自2003年起，該部門便專注于動力總成及新能源整體解決方案的開發。早在2008年，弗迪動力推出了全球首個量產插電式混合動力混合動力總成系統；2011年，由弗迪動力研發的國內首款1.5TI增壓缸內直噴發動機量產上市；2013年，弗迪動力又推出國內首款濕式雙離合自動變速器。應該說，長期以來，弗迪動力在多項動力產品上已積累了深厚的經驗。

據悉，此次發布的驍云全新1.5TI高功率動力總成是弗迪動力燃油動力品牌“驍云”的第一款產品，其在動力性、NVH、性價比和排放層面均有顯著優勢。具體到動力層面，驍云全新1.5TI高功率動力總成最大功率達到136kW，最大扭矩為288牛·米，功率和扭矩均提升了20%。

在燃油經濟性方面，這款動力總成整機熱效率達到行業領先的38%，配合傳動效率達95%的全新7速濕式雙離合自動變速器，可實現了百公里油耗降低15%。

在NVH方面，驍云全新1.5TI高功率動力總成從源頭降低了動力系統噪聲，在全速域區間，噪音值已達行業領先水平。同時，由于車輛搭載了全新7速濕式雙離合自動變速器，使得整車在行駛狀態的動力總成噪聲得到了進一步降低。

在可靠性方面，驍云1.5TI經受雙倍于國標要求的耐久考驗。值得關注的是，為了進一步滿足中國消費者對于變速箱的經濟性和可靠性的要求，比亞迪在全新7速濕式雙離合自動變速器也進行了全面升級，著重提升低速和頻繁換擋的平順性，在傳動效率高達95%的同時，耐久壽命比傳統AT變速箱平均設計壽命標準高出25%。

在排放方面，在確保高動力響應性能的前提下，弗迪動力采用了輕米勒循環技術的應用，配合高滾流比進氣道和350bar高壓直噴系統，可助動力系統進一步改善排放和油耗水平。

據悉，隨著弗迪動力的逐步成熟，在全新一代動力產品研發過程中，弗迪動力與AVL、FEV、Ricardo等全球頂級動力研發機構在性能仿真、試驗以及NVH工程等多個領域展開深度合作，以全球頂級技術標準來錘煉產品。證券時報·車資本了解到，驍云全新1.5TI高功率動力總成將首搭于宋PLUS，該車型計劃于今年9月上市，燃油版預計價格區間為12萬-15萬。比亞迪方面認為，搭載了全新1.5TI高功率動力總成的宋PLUS，可進一步滿足年輕消費者對車輛動力性的需求。

驍云全新1.5TI高功率發動機

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