由泡泡網(wǎng)、汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)立，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、王興、字節(jié)跳動(dòng)、Star VC支持的理想汽車，自2015年7月至2020年7月，短短的5年時(shí)間，就成功登陸美國(guó)納斯達(dá)克，成為了國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的第二股。首款量產(chǎn)車型理想One，生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)都是十分喜人，但因?yàn)?a class='link' target='_blank'>插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力的設(shè)計(jì)，@不看車 一直不愿提及。因?yàn)椋瑩?jù)我判斷，純電動(dòng)汽車才是未來(lái)，而插電式混動(dòng)只是過(guò)渡產(chǎn)品。但在看完理想汽車蹭蹭上漲的股價(jià)和瑞典的插混數(shù)據(jù)后，我突然有點(diǎn)兒懷疑自己的判斷了。那么，理想汽車到底有沒(méi)有未來(lái)呢？

我們來(lái)看一下7月份瑞典汽車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)：2020年7月，瑞典插電式汽車市場(chǎng)份額為29.5％，高于2019年7月的10％。其中，純電動(dòng)汽車只有5.7%，而插電式混動(dòng)車型則占到了23.8%。在2019年的瑞典，純電動(dòng)汽車在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額為36%，今年截至7月底，則降到了25%。這種混動(dòng)大幅領(lǐng)先且越來(lái)越強(qiáng)的形式和國(guó)內(nèi)插混市場(chǎng)份額變小的情況相背而行，到底哪種才是未來(lái)呢？

在歐洲的其他市場(chǎng)，情況也和中國(guó)、瑞典的情況有所不同，很多地區(qū)都是純電和插混平分秋色。比如，歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的整體數(shù)據(jù)是，純電55%插混45%，銷量最高的兩款車型是雷諾ZOE和特斯拉Model 3。根據(jù)這種實(shí)力相當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)，你能看出純電和插混誰(shuí)才能代表未來(lái)嗎？

在7月份瑞典電動(dòng)汽車暢銷榜Top 10中，只有一款純電動(dòng)汽車起亞Niro，而純電動(dòng)代表品牌特斯拉的幾款車型均未殺進(jìn)前10。

理想One，目前在國(guó)內(nèi)高端插混SUV市場(chǎng)是絕對(duì)的王者，累計(jì)交付量已經(jīng)超過(guò)10000輛，理想汽車因此成為了國(guó)內(nèi)外新造車勢(shì)力中最快達(dá)到10000輛交付的企業(yè)。理想汽車市值也近140億美元，和蔚來(lái)汽車不相伯仲。

綜合以上信息，你覺(jué)得以插電式混動(dòng)車型殺入市場(chǎng)的理想汽車會(huì)有未來(lái)嗎？為什么？

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