8月16日，以“因專業而強大”為主題的2021款唐上市會通過網絡舉行，在比亞迪“黑科技”層出不窮的今天，其擁躉對于已經收獲超過21萬用戶的新能源旗艦SUV——唐的進化也有著很高的期待。這次比亞迪再次實力“亮劍”，共推出燃油版、插電混動版及純電版的立體式產品矩陣。

其中，最受關注的無疑是搭載了刀片電池（相較傳統電池包，刀片電池的體積利用率提升了50%以上，兼具長壽命和長續航的優點）的兩款車型：2021款唐EV長續航版尊榮型（補貼后27.95萬元，NEDC綜合續航565公里）和四驅高性能版創世旗艦型（補貼后31,34萬元，NEDC綜合續航505公里），得益于超級智能電四驅的“加持”，可以為用戶帶來百公里加速僅4.4s的優秀表現?！峨妱哟罂А妨私獾剑撝悄茈娝尿屜到y可以在不同車速、不同負載情況下，根據不同的加速曲線，分配適合的扭矩于前、后驅動總成，通過相應的比例分配，保證不同路況下車身姿態穩定的同時降低電耗。

三款DM車型（均為四驅車型）的綜合補貼后價格區間為23.68萬-28.68萬元，2021款唐DM再次實現了性能上的飛躍，基于最新的DM-p技術，實現了媲美百萬級超跑SUV的4.3s百公里加速，同時達到了超800公里的綜合續航，再次樹立了中國旗艦SUV性能標桿。

而2021款唐燃油版旗艦型提供一款車型，價格為16.58萬元。

除了繼續擁有強大的動力性能之外，2021款唐還搭載了博世IPB集成制動控制系統和布雷博高性能剎車卡鉗，帶來同級最強36m的百零制動距離，加之漢斯的大師級底盤調校和FSD可變阻尼懸架，不但跑得快、還行得穩、剎得住，收放自如。

新車在外觀方面延續了現款車型的Dragon Face家族式設計語言，只在進氣格柵、輪轂造型等一些細節上進行了微調。但進入車內之后，大家會發現2021款唐對內飾進行了有針對性的升級：大面積采用了奧斯維高檔類麂皮面料，觸感細膩柔軟，再加上真皮龍鱗紋豪華座椅采用頂級沖孔壓線工藝，主副駕可伸縮腿托設計，為用戶帶來更有溫度的新豪華體驗。而31色交互式智能座艙氛圍燈（有31種顏色可供選擇），可根據車內功能變化（比如：空調、PM2.5空氣質量等），營造人機交互新體驗，增添科技豪華格調。

據了解，2021款唐的全新內飾設計由前奔馳內飾設計總監、現任比亞迪全球內飾設計總監、國際大師米開勒操刀，運用經典中式文化賦予現代智能科技以格調韻味，打造出S級環抱式豪華智能旗艦座艙，相信可以帶來煥然一新的駕乘體驗。

而在智能網聯方面，2021款唐憑借功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統，在安全的基礎上，以領先科技構建智駕潮流。同級領先的DiLink 3.0智能網聯系統，采用全新UI設計，操作邏輯也更符合用戶需求，構建了人機交互新局面。千里眼模式、全場景數字鑰匙更是全面解決了用戶日常用車小痛點。而DiTrainer（教練模式）則是基于以上功能和特殊的算法開發的主動學習功能，系統能學習駕駛員的駕駛習慣，最駕駛員的駕駛水平做出預判，在不同的場景下進行相應的干預。比如初學者經常發生“亂動方向”等情況，此時車道保持功能就會優先介入；對于經驗豐富的駕駛者而言，駕駛輔助功能的介入就不會那么敏感，另外，DiTrainer還能根據天氣、路況等實時情況，提醒駕駛者是否使用DiDAS功能。作為比亞迪在主動安全上的最新成果，唐在智能化的競爭力會更強大。

有趣的是，2021款唐不僅好開、好坐，還“好玩”。在上市發布會上，DiLink小迪還“全開麥”，用“殿堂級”的音響效果征服了“無價之姐”之一的阿朵姐姐。她表示，這款音響系統輸出的是立體環繞式音效體驗，在車里就像在現場聽歌一樣，不論坐在車里的哪個座位，都是“C位”的視聽位置體驗。

原來，除了智能大屏帶來的視覺震撼、語音助手創造的體貼便捷，2021款唐搭載的DiLink 3.0在音樂配置更是為用戶帶來獨特的娛樂體驗。比亞迪DiLink 3.0系統的全新K歌系統內置人聲處理DSP芯片，采用UHF無線通訊頻道。用戶在車內只需拿起麥克風連接系統，就能盡享錄音棚、KTV、音樂廳、原聲等多種音效。與此同時，結合內置的帶12個立體式琴弦揚聲器、全車64個聲學點精準采樣調教而來的北歐Dirac高保真音效，2021款唐將化身為用戶的專屬移動KTV，讓車內用戶隨時隨地“想唱就唱”。

返回第一電動網首頁 >