談到新能源汽車，就一定會提到比亞迪。

作為電動汽車領域先行者和領導者的比亞迪，以其強大的產品力和豐富的產品矩陣，給消費者了更大的選擇空間。一個不爭的事實是，任何一個想買電動汽車的人，都會考慮比亞迪。

今年2月，北京一次性發放近6萬個新能源購車指標。隨著北京市汽車搖號政策的變革，10月又將有2萬個剛需家庭拿到新能源指標。對8萬持有北京電動汽車購車指標的消費者而言，在購車過程中，會發現一個有意思的現象：不論購車預算多少，不論想買哪種車型，總是無法避開一個品牌——比亞迪。

從6萬至32萬，從微型轎車到中大型SUV，從5座到7座，從日常代步到追求最新科技，比亞迪都有相應車型在售——對于北京的持標客戶來說，比亞迪總能給您一個滿意的選擇。

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價格分布：從6萬至32萬

比亞迪擁有最完善的純電動汽車產品線。在您預算之內，總有一款符合要求。

比亞迪王朝系列，有元EV、全新秦EV、秦Pro EV、宋Pro EV、唐EV、漢EV六款在售純電車型。8月16日強大上市的2021款唐EV，將搭載刀片電池，緊湊級純電SUV宋Plus EV也將上市。

王朝系列EV車型覆蓋9萬元至32萬元售價區間，實現續航里程從300公里至605公里，車型從三廂轎車到SUV全覆蓋。

比亞迪在售王朝EV車型

比亞迪e系列，則有e1、e2、e3，S2共計4款純電車型在售，覆蓋6萬元至12萬元售價區間。續航里程涵蓋300公里至405公里。

比亞迪在售e系列純電車型

比亞迪王朝和e系列兩大產品矩陣，使其完成了EV車型從微型車到中級SUV車型的全覆蓋。

對追求性價比的消費者而言，價程比是個很好的參考依據。價程比，既價格與續航里程之比，價程比越低，則性價比越高。在整體電動汽車市場中，10萬元左右的純電動汽車是價程比最低的。而比亞迪e2和元EV 535就是這一級別中是價程比領先的車型。

比亞迪e2實車圖

在純電動車市場，兩廂車并不多見，e2是為數不多的一款，車長4240mm，軸距2610mm，屬于標準的兩廂轎車，該車有305公里405公里兩種續航版本。此外，經過安全升級、科技升級、內飾升級、靜音升級、座椅升級、天幕升級等六大升級的e2升級版也將于8月下旬上市。

在高性價比車型中，元EV不得不提，它曾連續霸榜中國純電動汽車銷量冠軍寶座，2019年全年銷量更是超過6萬輛。目前元EV在北京有元EV360和元EV535兩款車型銷售。

比亞迪元EV535

工況續航410公里的元EV535車型，起售價10.99萬元，價程比能達到2.68萬元/百公里。

除了價格上的優勢，比亞迪e2和元EV，在智能科技配置上，實力碾壓競爭對手。e2和元EV所搭載的DiLink智能網聯系統，支持智能語音操控、云服務等功能。

預算10萬元左右的消費者，必然要將比亞迪e2和元EV兩款車列為比選對象。

在12萬—13萬價格區間，有全新秦EV。而在15萬元左右售價區間，比亞迪秦Pro EV車型競爭力非凡。

比亞迪秦EV

秦EV最早于2016年上市，歷經4年5代的產品迭代。如今全新秦EV在續航提升至421KM后，12.99萬元的起售價，可謂是誠意滿滿。

秦Pro EV車長4765mm，軸距2718mm，在外形尺寸方面領先競爭對手。續航從401公里至520公里不等。售價區間為14.99萬元至19.99萬元。

秦Pro EV的競爭力，在于比亞迪對核心技術的掌握。作為首款搭載全新e平臺的電動汽車，技術上可以用“33111”來概括它的特點。

比亞迪純電e平臺采用33111高集成化設計

e平臺的優勢，在續航方面特別明顯，秦Pro EV最高520公里的工況續航，領先于埃安S，EU7等一眾競爭對手，即使是合資品牌旗下的菲斯塔EV，在續航方面也比秦Pro EV遜色不少。

在20萬元以上市場中，宋Pro EV在顏值和續航方面，領先一眾競爭對手，而唐EV則具有全方面碾壓競爭對手的實力。唐EV所搭載的前后雙180kW電動機，讓其百公里加速成績僅需4.4s，動力上甚至超越V8燃油車水平。

7月12日震撼上市的漢EV，更是樹立了新能源車安全、性能和豪華的三大標桿。

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覆蓋各種出行需求

如果消費者不以價格或是性價比為最終購車決策依據，而是從自身需求出發選購純電動汽車，能否逃離比亞迪品牌呢？

這也很難。

比如，對家庭人口數量比較多，或者是二胎家庭而言，7座車幾乎是剛需。而在電動汽車市場上，7座車并不多見。

在售7座純電動車

在主流品牌中，只有比亞迪、騰勢、上汽大通和蔚來汽車有7座純電動車在售。以用途分類，比亞迪唐EV、騰勢X BEV、蔚來ES8屬于純電動SUV，而上汽大通EUNIQ5屬于純電動MPV。

比亞迪唐EV具有兩驅和四驅兩種不同版本的車型，動力電池采用更為安全的刀片電池，兩驅長續航版工況續航高達565公里，四驅版高性能版續航505公里。其中四驅版本的0-100km/h加速成績達到4.4s，是三款純電動7座SUV中最快的。

蔚來ES8車型具有三種不同動力電池包規格可選，70kWh、84kWh以及100kWh，對應續航為415公里、485公里和580公里，對應補貼前起售價為46.8萬、51.8萬和52.6萬元。

三款純電SUV的動力與續航情況

我們將蔚來ES8 84kWh車型與比亞迪唐EV、騰勢X BEV四驅版車型的動力與續航進行了對比，唐EV的加速能力最強，0-100km/h加速成績僅需4.4秒，比ES8快0.5秒。

如果將價格作為比選因素之一，唐EV毫無疑問是最低的，搭載刀片電池的2021款唐EV，官方定價31.48萬元，進一步拉大唐EV的價格優勢。

由此看來，消費者若是想選購一臺7座純電SUV車型，同樣難以避開比亞迪。

綜合來看，對僅需滿足代步需求的消費者，元EV、e2均有400公里續航版本，完全能夠滿足一周一充的日常代步需求。

對喜歡三廂車的消費者，除具備硬實力的漢EV外，秦EV和秦Pro EV也是不錯的選擇。

對喜歡SUV車型的消費者而言，宋Pro EV和唐EV無疑都是不錯的選擇。

對二胎家庭或家庭人數多的消費者來說，在7座純電動SUV中，唐EV又算的上是最優選。

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裝備新潮科技

如果您是既不追求價程比，也不追求大空間的消費者，只是單純希望購買一臺具備最新科技的純電動汽車，是不是可以跳過比亞迪呢？

這恐怕依舊很難。

目前在Model 3的同價位純電轎車中，有比亞迪漢EV和小鵬P7兩款。

30萬元左右科技性轎車對比

比亞迪漢EV搭載DiPilot智能輔助駕駛系統、DiLink3.0智能網聯系統，展示出比亞迪自身超強的科技實力。對追求品質出行、生活調性的消費者而言，一款高科技的智能電動汽車，是日常必備。比亞迪漢EV，具備這樣的能力。

比亞迪漢EV

在性能方面，3.9s的百公里加速成績，有資格讓它躋身超跑俱樂部。同時在空間方面，漢EV擁有長達2920mm的軸距，后排空間能滿足日常各種商務出行所需。

而在外觀內飾方面，由前奧迪設計總監艾格設計的DragonFace設計風格，配合最新的內飾設計風格，能滿足商務出行對汽車產品調性的大部分需求。

唐漢是比亞迪的高端車系，主銷車型均為25萬元以上車款。漢EV的上市，注定會助力比亞迪在品牌提升方面更進一步。

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先行優勢

消費者無論是追求價程比，還是追求高顏值、大空間、真安全、高續航，或是追求前沿科技，可以說只要是持標待購的消費者，都無法避開比亞迪。

這個現象的背后，是得益于比亞迪最早并且多年堅持新能源自主研發的必然結果以及品牌和產品口碑的背書。

2003年，比亞迪正式進入汽車領域。2010年，比亞迪F3 DM正式發布會，成為首款面向私人銷售的新能源汽車。造車進入第17年，新能源車發展近10年后，比亞迪具備了全球車企中最完善的新能源車產品線。

如今，幾乎每一個新能源車細分市場，都有比亞迪的存在。而這些比亞迪車型的產品力，又在該級別車中頗有競爭力。消費者在選購新能源車時，比亞迪永遠都是選項中最堅實的一個。

對比亞迪而言，消費者無法避開比亞迪現象，本身就是一種勝利。（完）

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