特斯拉

Model Y：48.8萬的門檻只是現在，干到30萬也很快

電動爹 2020-08-25 20:25

新車共提供的兩款車型均為雙電機全輪驅動，分為長續航版和Preformance高性能版兩個版本，最長續航505km（長續航版），在超級充電站充電15分鐘即可補充270km的續航里程，最快百公里加速3.7s（高性能版）。

從售價上來看，如果選擇長續航車型，什么都不選裝的價格為48.8萬，這也是目前入手Model Y的最低門檻；如果選擇高性能版車型，顏色選裝中國紅（18900元）、內飾選擇白色座椅（9500元）、Autopilot 自動輔助駕駛選擇完全自動駕駛能力（64000元）、選裝7座布局（27800元），售價為65.52萬元，這也是當前Model Y的天花板。

雖然說這是特斯拉的一款全新車型，但Model Y是基于Model 3平臺開發的SUV車型，新車與Model 3的零部件重復率超過了75%。換言之，Model Y就是Model X的平民版，它填補了特斯拉在中型及以下級別SUV細分市場的空白。

因此，Model Y和Model 3一樣，承當的都是走量的角色，一個是SUV領域的走量版本，一個是轎車的走量版本。而在"以大為好"的中國市場，連Model 3單車單月銷量都能上萬輛，Model Y的銷量絕對是比Model 3更可怕的存在。

比Model 3大10%？七座車型可能有點難受

由于Model Y是Mode 3同平臺所開發的車型，因此特斯拉在整體設計上并未做出太多的重新設計和調整，甚至馬斯克在發布會中都提醒大家不要混淆Model 3和Model Y，因為是這兩款車型實在是太像了。

作為一款SUV車型，大家最關心的還是它的車身尺寸。不過，特斯拉一直在賣關子，沒有直接公布其信息，有爆料稱其長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距未爆料。

如果按照爆料的尺寸來，Model Y整體的尺寸是介于Model X和Model 3之間，相比起大哥Model X，長寬高分別少了287mm、149mm和60mm，小了一圈；但又比小弟Model 3在長寬高分別多了56mm、71mm、181mm，大了一號。

特斯拉官方宣稱，Model Y整體尺寸比Model 3增加了10%，應該遠沒有達到10%，如果真是達到了10%，豈不是Model Y豈不是要比Model X還大了？相比起來，還是爆料的數據更加真實。

因為是一款SUV車型，特斯拉也為model Y增加了七座選項，選裝費用為2.78萬元。在筆者看來，如果是現在所爆料的尺寸，Model Y的七座布局實用性有待考究，畢竟車身尺寸非常有限，第三排座椅的舒適度或許是不能容忍的，它所存在的意義應該是還為了豐富消費者的選擇而且其第三排座椅并沒有配備頭枕，在日常使用中基本上只能作為應急方案。

說白了，Model Y的7座布局只是個豐富選擇的配置，至于這2.78萬元的旋轉費用值不值得就看用戶的選擇了，反正硬性條件就這樣。

Model Y干到30萬以內有無可能？

別看特斯拉現在的價格有點高，可能國產后不久就會把售價干到40萬以內。

按照計劃，到今年年底Model 3的國產化率將會達到100%。Mode 3和Model Y的零件共用率高達75%，意味著Model Y明年一季度投產的時候，國產化率基本上就穩定在70%以上，目前Model Y的售價與海外版車型一致，可以猜測：國產Model Y的售價將會大幅低于現在的預定售價，40萬以內是很有可能的。

而隨著未來Model Y換裝國產電池，國產化率提升，成本大幅下降，同時Model Y產能也提升的時候，其售價非常有可能干到30萬以內。

寫到最后：根據計劃，特斯拉上海工廠二期年內將進入設備調試和試生產階段，明年年初正式生產Model Y。而特斯拉上海工廠也將只生產Model 3和Moddel Y，其中Model Y將只供貨于中國市場，加之Model 3的前車之鑒，意味著Moddel Y的出貨速度要快于Moddel 3，并且不會遭遇產能地域。