9月10日，第四屆智慧出行暨V2X決策者大會在上海召開。大會旨在匯集業內頂尖公司與專家，分享和交流國內外的智慧出行商業模式與落地方案，共同探討智慧出行的未來方向。

作為共享汽車行業的領軍人物，GoFun出行CEO譚奕出席本次會議并參與圓桌討論，就共享汽車領域安全性以及如何提高企業運營效率問題發表前瞻性建議。

譚奕表示，分時租賃演變至今，商業模式不斷更迭，在此過程中，只有依靠科技賦能，共享汽車行業才能實現運行邏輯的最優解。不斷開拓科技高地，將賦予共享汽車更多的可能性，讓其發展更可持續。

智能硬件引領的安全變革，正在來臨

多年以來，共享汽車由于監管難度大、車內空間的私密度較高，共享汽車的安全性及不良行為問責問題始終是行業內外關注的熱點。

譚奕對此表示，對于駕駛員管理，技術是關鍵的一環。一般來說，用戶與車與共享汽車運營商僅僅依賴手機進行連接，由于未發生物理性交互，平臺獲取的人車信息都較為扁平，難以監管。然而，尖端科技的應用將打破人與車與運營商的之間的屏障，對平臺起到賦能作用。

為此，GoFun出行自主研發出智能硬件體系，通過“車載T-BOX”+“車載DMS”+“服務記錄儀”，全面加速出行體系的進化，為共享汽車安全性添加砝碼。

會議現場，譚奕介紹道，通過“車載DMS”系統集成行車記錄儀、司機端攝像頭、探測和感應系統等智能單元，GoFun出行可以對乘車人員異常情況做測算，實現信息的透明化。如此，一旦出現違法行為或交通事故，后續處理和救援將更加及時。同時，DMS系統還可對用戶飲酒、車內吸煙等行為進行預警，并通過語音播報設備引導用戶駕車或進行政策宣講。以飲酒為例，當系統檢測到駕駛員酒精超標，車載T-BOX將拒絕發送行車指令，車輛無法啟動。

GoFun后臺監測到駕駛員抽煙，并提示糾正

據了解，GoFun出行目前所使用的車載T-BOX，兼具適配能力強和車輛管控能力強的特點。不僅涵蓋定位、開關車門、管控車輛速度和駕駛狀態等功能，還可以適配500種以上的車型，領先同類產品。

而硬件體系中的“服務記錄儀”可對車輛資產安全進行把控。在設備拆除、車輛發生碰撞、異常挪車、汽車電池虧電、定位天線被切斷等情況出現時，系統將立即向后臺報警。

從車端到用戶端到用戶端，GoFun出行以智能硬件搭建了全面的安全保障機制，實現人車安全的一體化前行。

如今，百余年歷史的汽車產業，正面臨和經歷被“新四化”（電動化、智能化、網絡化、共享化）的變革與顛覆浪潮中，共享出行行業也不例外。以GoFun出行為代表的企業在談論行業的未來時，還借力智慧科技將用戶的出行安全納入發展常態化的考量中，多了一些對“新安全”重視的責任心。

大數據打通“最后一公里”，推動精細化運營

用智能硬件為出行安全畫上閉環之后，AI、大數據等全新的信息技術也正在改寫共享汽車行業，成為企業提高運營效率和出行服務水平的法寶，最終幫助平臺為共享出行用戶提供更便捷、精細的服務。

GoFun全國運力動態圖

譚奕表示，數據本身并不蘊含價值，算法和算力才是核心的資產，是整個行業的生命線。在數據應用方面，算法可以實現有限條件下對用戶需求的精準預測，進而智能調度車輛，填補用戶出行最后一公里的空白。

據了解，分時租賃的重資產程度難以估量，因便捷而生的共享汽車往往需要足夠高的投放量，才能滿足居民即時或預約的出行需求。會議上，云度新能源汽車的副總裁苗鳳高也表示，分時租賃資源影響行業的發展，如果離家很遠才有取還車點，對用戶來說不如打一個車。因此，而在規模有限、投入有限的情況下，如何及時滿足用戶的出行期待成為企業長久發展的關鍵。

對此，GoFun出行深耕自身科技實力，并拓展“朋友圈”與科技品牌華為展開合作，用華為算力、云服務、大數據（AI）的優勢全面賦能GoFun出行的整體業務。尤其對于在運維成本中占比較重的車輛調度，一旦大數據算法系統實現優化并得到全面普及，對平臺端將增加共享汽車運營效率，降低成本；而對消費者端，勢必提升出行服務水平，滿足用戶多樣化的出行需求。

譚奕表示，通過用戶行駛軌跡、歷史用車記錄、環境感知、路徑規劃等大數據生態庫，能夠實現人、車、場、時間等要素高效運轉，“沉重”的共享汽車將迎來輕盈轉身。

如今，智能硬件、大數據、AI等前沿的技術正在逐步優化共享汽車發展脈絡。而GoFun出行的科技創新與應用，更預示著共享汽車行業不再是傳統模式資產和資金的表層比拼，而是進化為科技實力和智能生態體系的深層較量。共享汽車的未來，將由科技“智”造。

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