今天，電動勢&金剛新能源從彭博社獲悉，在10月8日現代宣布因電池問題將召回25564輛Kona EV后，韓聯社對這一召回數字進行了更新，為77000輛，這也是全球迄今數量最大的一次電動車召回。
據悉，此前那2.5萬輛Kona EV主要是在韓國市場，隨后增加的近5.2萬輛主要在歐洲市場。而在車型生產時間上，都是 2017 年 9 月到 2020 年 3 月之間。
從2020年3月開始，現代開始在捷克的諾索維奇工廠生產Kona EV。外媒表示，目前不清楚韓國產的Kona EV和捷克生產的有何變化，如果沒有變化，這意味著捷克生產的也將不可避免會被召回。
國內消費者比較關注的是，中國版Kona EV——北京現代昂希諾是否有同樣質量問題？
因為，雖然國產昂希諾改用了寧德時代的電池，但是電池包、BMS等配件與Kona EV有很大關聯。如果Kona EV召回，昂希諾又豈會沒問題？
值得注意的是，作為Kona EV的動力電池提供商，LG化學目前還對Kona EV的自燃無法作出解釋，而現代也找不到問題的根源。所以，為了避免在自燃13輛后產生新的自燃，現代決定宣布召回。
對于現代來說，能夠召回，肯定是一件好事，這不僅是對消費者負責，也是對現代的品牌形象負責。關于現代召回Kona EV，以及北京現代昂希諾是否該召回的問題，電動勢&金剛新能源將繼續跟蹤。
來源：第一電動網
作者：電動勢
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