10月20日，A股三大指數集體收漲，汽車板塊成為行業板塊的領漲者，主力資金凈流入13.14億元。

其中，雙林股份(300100)、松原股份(300893)、卡倍億(300863)、萬里揚(002434)、長安汽車(00625)、泉峰汽車(603982)漲停，長城汽車(601633)、比亞迪(002594)等個股漲幅超9%。

資金流向方面，比亞迪獲得的凈流入資金居板塊首位，當日凈流入資金3.76億元，長安汽車、長城汽車凈流入資金額緊隨其后，分別為2.13億元和1.84億元。

消息面上，國家統計局公布數據顯示，9月，汽車制造業工業增加值同比增長16.4%，高于同期全國規模以上工業企業增加值9.5個百分點，是拉動工業增長的主要動力。1-9月，汽車制造業工業增加值同比增長4.4%，與1-8月相比，增速提升1.6個百分點。

此前，中國汽車工業協會（下稱“中汽協）公布了9月汽車產銷數據，同比實現超10%的雙增長。中銀證券、華西證券、新時代證券等分析稱，隨著銷量的上漲，汽車板塊有望迎來上行周期。

銷量攀升為板塊周期向上奠定基礎

根據中汽協公布的數據顯示，2020年9月，汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環比分別增長19.1%和17.4%，同比分別增長14.1%和12.8%。截至本月，汽車產銷已連續6個月呈現增長，其中銷量已連續五個月增速保持在10%以上。

2020年1-9月，汽車產銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比分別下降6.7%和6.9%，降幅較1-8月分別繼續收窄2.9和2.8個百分點。

中銀證券分析稱，隨著乘用車旺季到來，各地利好政策延續，基建啟動帶動工程車需求回升，預計10月汽車銷量持續向好，并有望迎來持續2-3年的上行周期。與此同時，乘用車企業的市場分化加速，豪華品牌、主流合資品牌、頭部自主車企表現較好，相關車企及供應鏈有望受益。

證券時報·車資本記 者注意到，銷量和業績的增長已經成為支撐近期汽車個股看漲的關鍵。

日前，比亞迪披露2020前三季度業績預告修正報告，報告顯示，修正后1-9月公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為34億元-36億元，較去年同期增長115.97%-128.67%之間。

近期股價迎來大漲的長安汽車及長城汽車同樣取得了不錯的業績表現。其中，長安汽車1-9月凈利潤扭虧為盈，預計盈利32億元-38億元，比上年同期上升比上年同期上升：220.23%-242.78%。

目前長城汽車暫未公布前三季度業績預告，但其銷量的持續增長也側面透露了其業績正在復蘇中的跡象。根據長城汽車披露的9月銷量產銷快報顯示，9月長城汽車總計銷量11.78萬輛，同比增長17.79%。

太平洋證券分析稱，長城汽車9月銷量同比繼續強勢增長，領跑行業整體，各細分領域產品矩陣構建完善，其中乘用車市場需求的總體復蘇將有助公司業績估值提升。

政策持續助推行業回暖

10月20日，國家發改委新聞發言人孟瑋在新聞發布會上表示，下一步，將推動汽車和家電消費轉型升級，促進汽車限購向引導使用轉變，鼓勵各地出臺促進老舊汽車置換政策。

這是國家近期釋放的又一利好汽車行業的消息。日前，國務院常務會議通過《新能源汽車產業規劃》。《規劃》明確要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位，更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用，推動建立全國統一的新能源汽車市場。

恒大研究院分析稱，行業頂層設計的出爐，將為行業中長期健康發展指明方向、提振信心，未來隨著新能源汽車零部件成本下降、智能網聯技術進步、充換電基礎設施完善，新能源汽車產業有望迎來新一輪成長周期。

實際上，《新能源汽車產業規劃》的正式推出，是國家支持汽車產業組合拳中的重要組成部分。新時代證券認為，國家出臺的系列鼓勵汽車消費、支持汽車產業發展的政策，將利好于板塊總體，四季度市場表現值得期待。而中銀證券則認為，各地利好政策的延續和乘用車市場旺季的到來，將促進汽車板塊迎來上行周期。

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