11月11日，小鵬汽車董事長何小鵬通過微博發布了《202001-202010中國電動汽車2C上險量前20品牌》，盡管沒有明示數據來源，但這份榜單的分量還是相當的重的。畢竟，只有零售的數據，才能真正反映出產品的真實競爭力。在這份榜單中，目前國內最受關注的3個品牌的名次分別是：特斯拉第1、蔚來汽車第6、小鵬汽車第9。
具體名單如下：
1、特斯拉，87319輛
2、五菱，45965輛
3、比亞迪，45279輛
4、寶駿，31759輛
5、歐拉，30284輛
6、蔚來，26360輛
7、奇瑞，25595輛
8、傳祺，16120輛
9、小鵬，14512輛
10、北汽新能源，13957輛
11、榮威，9055輛
12、威馬，8014輛
13、吉利，5610輛
14、長安，5554輛
15、思銘，4592輛
16、廣汽，3614輛
17、零跑，3455輛
18、哪吒，3392輛
19、別克，3121輛
20、大眾，3005輛
在這個榜單中，@不看車 有些看法：
五菱這樣一個老品牌，玩出了新勢力的營銷，堪稱表現最佳的傳統大佬。
寶駿、奇瑞、傳祺的數據都不錯，但在營銷上有些掉隊，沒能打出新時代的氣勢。營銷垮掉了，就會丟掉很多本該屬于自己的用戶。
北汽新能源，盡管仍在前10，但基本垮掉了。這可是個曾經和比亞迪平分秋色的品牌，但現在已經完全不是一個重量級了。
吉利，每個月企業發布的數據報告很嚇人，但真要落到零售上，這個數據真配不上吉利品牌的宣傳。
思銘，誰家的？第一次聽說。
零跑、哪吒還在榜上，是個不錯的信號。這樣蔚來、小鵬等新勢力顯得不那么孤單。
整個榜單看下來，傳統品牌營銷不行吧，還總想在數字上玩虛的，活該掉隊！
來源：第一電動網
作者：不看車
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