特斯拉一直以來都是全球范圍內的新能源汽車佼佼者，憑借出色的設計，旗下的四款車型model s/e/x/y都有著非常不錯的銷量，四款車加起來正好是“模特SEXY”，馬斯克的取名也是別出心裁。作為“sexy”組合里的最后壓軸大將，model Y也馬上要面臨國產化，因為有model 3的珠玉在前，model Y還會選擇和model 3一樣的降價策略嗎？

首先，model Y國產后究竟什么時間能上市？最新的消息是工信部已經收到了來自特斯拉的model Y國產版本的申報表，而有諜照顯示，早在今年9月就已經有人拍到了在上海特斯拉工廠內有疑似model Y的車型在路試。而1月7日對于特斯拉公司而言又是一個非比尋常的日子，2019年1月7日上海超級工廠動工，2020年1月7日，國產model 3交付，那2021年1月7日會有什么消息呢？我們拭目以待。

其次，國產后的model Y的價位區間如何呢？特斯拉model 3國產不過一年，降價策略影響下就已經經歷過5輪調價。那么model Y作為與model 3同平臺的車型，零件通用率達到了驚人的70%，那么國產后的model Y價格會如何定呢？特斯拉官網上的數據顯示，雙電機長續航版的model Y預售價格為48.8萬元，Performance高性能版為53.5萬元，但面對多家國產自主品牌的“圍剿”，如此定價還是有些高昂。隨著零件國產化率越來越高，相信廠家會選擇乘勝追擊，而不會貿然提價給其他車企可乘之機。

目前的中國汽車市場上，新能源車型已經越來越多，消費者對于這類型車的要求標準也越來越高。特斯拉雖然是國際一流車企，但還妄想用品牌來影響消費者的購買，那似乎不太行得通了，只有提供了扎實的產品，才能贏得市場的口碑。那么作為一臺電動車，國產后的model Y將配備什么樣的電池呢？根據新聞信息，特斯拉公司已經與韓國巨頭LG化學達成協議，LG化學將為國產后的model Y提供電池組，該公司將提供三元鋰電池包，比起目前model 3使用的寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池組來說，三元鋰電池更加安全，續航里程更長。

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