“伴隨著國民經(jīng)濟穩(wěn)定回升，消費需求還將加快恢復，再加上中國汽車市場的總體潛力依然較大，判斷2020年將是中國汽車市場的峰底年份，2021年汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。”

1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)通過線上形式舉辦月度信息發(fā)布會，對2021年的市場做出重要預判。

同時，中汽協(xié)也公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。12月，汽車產(chǎn)銷分別完成284.0萬輛和283.1萬輛，產(chǎn)銷量同比分別增長5.7%和6.4%。截至2020年12月，汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)9個月實現(xiàn)增長。

2020年全年，汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。

中國品牌乘用車延續(xù)增長勢頭

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，乘用車產(chǎn)銷233.1萬輛和237.5萬輛，同比增長6.5%和7.2%。2020年全年，乘用車產(chǎn)銷1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比下降6.5%和6.0%，降幅比上年收窄2.7個百分點和3.6個百分點。

其中，中國品牌乘用車經(jīng)過調(diào)整，從2020年下半年開始呈現(xiàn)增長勢頭。12月，中國品牌乘用車共銷售103.7萬輛，環(huán)比增長8.8%，同比增長12.0%，增幅均高于全行業(yè)水平。

不僅如此，中國品牌乘用車銷量占市場總銷量的比重也有所攀升，占比達43.6%，占有率比上月提升2.2個百分點，比上年同期提升1.9個百分點。

不過，總體來看，2020年中國品牌乘用車的市占率是有所下滑的，全年銷量為774.9萬輛，同比下降8.1%，占乘用車銷售總量的38.4%，占有率比上年同期下降0.9個百分點。

中汽協(xié)方面分析稱，2020年汽車行業(yè)復蘇情況好于預期，主要是基于三方面：

一是國家和地方政策大力的支持；

二是行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力；

三是市場消費需求的強勁恢復。

而乘用車市場的升溫，更反映出消費需求的恢復。

新能源汽車繼續(xù)保持快速增長

2020年，中國新能源汽車市場的爆發(fā)成為一大亮點。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，12月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長，產(chǎn)銷分別達到23.5萬輛和24.8萬輛，同比增長55.7%和49.5%，再創(chuàng)歷史新高。

2020年，新能源汽車產(chǎn)銷136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5%和10.9%。在新能源汽車主要品種中，與上年相比，純電動汽車和插電式混合動力混合動力汽車產(chǎn)銷均呈增長，表現(xiàn)均明顯好于上年。

中汽協(xié)分析稱，國內(nèi)新能源汽車市場從7月開始呈現(xiàn)大幅增長，全年的市場銷量明顯好于預期。2021年，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化將加速推進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，新能源汽車市場也將從政策驅動向市場驅動轉變。尤其是在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的大力推動下，新能源汽車未來將有望迎來持續(xù)快速增長。

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