特斯拉作為全球范圍內(nèi)電動車領域的領軍人物，旗下各類車型都有著非常不錯的市場表現(xiàn)。不僅僅在美國本土，在其他地區(qū)銷量依然位列前茅。最近幾年，特斯拉前進的腳步似乎有些放緩，僅僅針對已經(jīng)發(fā)售的車型進行優(yōu)化，對系統(tǒng)進行升級。不過就在不久前，特斯拉的當家人馬斯克通過個人社交賬號表示，特斯拉目前已經(jīng)通過了ROADSTEDS/a>的工程設計，如果順利的話今年夏天就可召開發(fā)布會，明年就可以正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該車如果在國內(nèi)預定的話，基礎版本需要先交納33.2萬元的訂金，而創(chuàng)始人系列則需要165.9萬元的訂金。而在美國方面的售價，基礎版本為20萬美元，創(chuàng)始人系列則為25萬美元。

馬斯克作為特斯拉的當家人，在全球范圍內(nèi)都有著非常多的擁躉，因此特斯拉也在不久前解散了自己的宣發(fā)團隊，畢竟自己的CEO就是一個全球大明星，還需要請什么人做廣告呢？去年馬斯克在參加美國一檔播客節(jié)目時提到，特斯拉目前致力于提高model Y的產(chǎn)量，擴建上海工廠，促進柏林工廠投產(chǎn)以及生產(chǎn)特斯拉電動卡車Semi以及電動皮卡Cybertruck，在這些工作結束之后，才會大力發(fā)展ROADSTER車型，按照這次采 訪來推算，投產(chǎn)ROADSTER似乎還需要一段時間。

不過特斯拉粉絲也不用著急，馬斯克也曾經(jīng)表示，特斯拉的ROADSTER是一道美味甜點，每一個等待它的人都不會感到后悔。該車曾與2017年就已經(jīng)正式亮相，就在特斯拉粉絲日盼夜盼中，特斯拉卻遲遲不見動靜，投產(chǎn)計劃多次提上日程，又多次推遲，這讓很多特斯拉粉絲感到非常失望。不知道經(jīng)過此次網(wǎng)絡表態(tài)后，特斯拉會不會按下加速鍵，讓這臺電動超跑盡快與粉絲們見面。要知道這臺車可是實力強勁，采用了前一后二電機布局，綜合續(xù)航里程突破1000公里大關?？梢赃x裝的Space X套件可以幫助該車0-96公里加速時間僅為1.9秒，0-161公里加速僅為4.2秒，最高時速可以達到400公里/小時，這樣的表現(xiàn)放在任何車型上都是極致動力輸出了。量產(chǎn)車型是否真的能達到如此動力，讓我們拭目以待。

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