上周二，比亞迪內部開了一次電話會議，隨后會議內容就被曝光出來，其中最令人感興趣的是：比亞迪正在密謀推出一個高端品牌！這個高端品牌叫什么，車是什么樣的，大概什么時間推出呢？比亞迪在本次會議中，基本都敲定了。我們一起來解讀一下會議內容。

解讀一：王朝系列不會獨立成一個品牌！所以這個高端品牌不是王朝！

比亞迪內部會議紀要

根據會議內容，比亞迪認為：王朝系列在過去5年里已經是一個完善的產品序列了，目前王朝系列產品有秦、唐、宋、元、漢，從低端到中端到高端車型，都已排兵布陣：元和e系列產品主打10萬以下價格帶，秦和宋主打10-20萬價格帶，唐和漢主打20-30萬價格帶。

所以，可以預測：比亞迪大概率不會再對王朝系列做調整了，加上王朝系列目前的市場表現和用戶口碑還是相當不錯的，因此，2021年比亞迪會繼續固化并強化王朝系列的產品力及品牌力。

比亞迪王朝家族

解讀二：EV2.0平臺的第一款新車型，不是王朝系列！而是新品牌！

這次會議還明確了一點，那就是EV2.0平臺的第一款新車型要來了。據內部稱，EV2.0平臺的第一款新車型，叫“海豚”，主打年輕化。

而會議上還提到了一點“未來1-2你那會推出高端品牌”，把這兩點信息結合起來看：這個高端品牌很明顯就是“海豚”，而且“海豚”這個名字正在注冊中，到時候EV2.0平臺的第一款車，就是高端品牌首款車型，面向年輕群體。

比亞迪海豚名字注冊中

那這個EV2.0平臺有這個實力可以支撐高端品牌嗎？比亞迪這次會上，也做了重點指示：EV2.0平臺，通用性更強，增加了域控制器的布局，對未來的智能駕駛分布局有完善和加強。而且在智能駕駛上，比亞迪認為自己優勢明顯，因為比亞迪對公車型（滴滴）的數據里程積累，截至目前至少有50萬公里了，這些數據可以作為智能駕駛的重要參考依據。

簡單一句話：EV2.0平臺造出來的車型，智能駕駛技術會更成熟，更先進，更無敵。

比亞迪全新視覺標識

解讀三：比亞迪高端品牌叫“海豚”！名字令人很擔憂！

其他自主品牌很早就開始布局高端品牌，比如長城的WEY、吉利的領克、北汽的ARCFOX；而其他主流自主品牌近兩年也是開始布局高端之路，比如上汽的智己、東風的嵐圖、長安+華為+寧德時代聯手打造的高端品牌也在籌謀中。

因此，比亞迪推出高端品牌也是大勢所趨，或者再直白一些，是“被逼的”，因為其他競爭對手都在進軍高端汽車市場，作為新能源汽車領導者的比亞迪怎么能眼睜睜錯失這個市場呢？

比亞迪漢與寶馬對比誰更好看

而且比亞迪有這個技術實力，打造高端汽車品牌，這一點毋庸置疑。但問題是，還是陳年老調的那個問題——營銷短板。在高端品牌的命名上，比亞迪再一次暴露了營銷短板。“海豚”？這個名字根本沒有任何高端的聯想。以至于網友紛紛開涮了：

“名字都不高端，還想有多高端？幾百億身價的人開一輛名為海豚的車，聽起來高端嗎？”

“海豚，鯨魚，王朝，馬漢。”

“比亞迪能找個正常人做品牌文案么？”

網友對比亞迪海豚名字的看法

期待比亞迪全新高端品牌的名字，最終還是斟酌一下吧，別再重蹈”BYD”這個名字的轍。

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