不少朋友在選購電動(dòng)車之前都有一個(gè)疑惑，鋰電池受制于技術(shù)的發(fā)展，無可避免地會(huì)在多次充電放電之后出現(xiàn)電池電量衰減的問題，在北方的冬季這一問題則會(huì)更加突出。那么自己的車又不可能開個(gè)三五年就不開了，那么廠家所宣稱的電池質(zhì)保服務(wù)究竟能不能用？應(yīng)該怎么用？我們一起來看看。

其實(shí)面對(duì)越來越多的人在購車時(shí)選擇電動(dòng)車，廠家也為了減少車主的顧慮，不少廠家都在車輛賣出時(shí)附贈(zèng)一份關(guān)于電池的質(zhì)保服務(wù)。如果是在質(zhì)保期內(nèi)的話，車主的車輛電池如果出現(xiàn)了問題符合質(zhì)保條件的確實(shí)可以免費(fèi)更換。但是想要體驗(yàn)這一服務(wù)還是有一些門檻和條件的。

現(xiàn)如今不少廠家推出的關(guān)于電池質(zhì)保的服務(wù)，都會(huì)將標(biāo)準(zhǔn)高出國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)點(diǎn)。工信部曾在2015年發(fā)布文件，2016至2020年期間，新能源車廠家應(yīng)當(dāng)對(duì)消費(fèi)者提供電池、電機(jī)、電機(jī)控制器等配件的質(zhì)保服務(wù)，廠家應(yīng)提供不低于8年或不低于12萬公里的質(zhì)保服務(wù)。而具體到部分廠家的話，長安汽車所提供的質(zhì)保期限正好就是8年或12萬公里；比亞迪、吉利則提供的是8年或15萬公里；特斯拉model 3為8年或16萬公里；而蔚來、小鵬幾家新興企業(yè)提供的則是終身免費(fèi)質(zhì)保。

年限搞清楚了，但是具體更換的部件每家公司還是有一些不同。比亞迪針對(duì)電池質(zhì)保的政策規(guī)定是這樣的：電芯終身保修，而電芯以外器件的保修期限則是8年或15萬公里。也就是說當(dāng)你的車輛在8年或15萬公里的期限內(nèi)的話，電池出現(xiàn)問題廠家都會(huì)提供保修服務(wù)，而出了這一期限范圍的話，如果是電芯出現(xiàn)問題，廠家提供保修服務(wù)，而如果是電池其他方面的問題，則需要車主自費(fèi)進(jìn)行維修。

不過不少車主表示自己從來沒有享受過廠家的免費(fèi)維修服務(wù)，維修還需要自己出錢自費(fèi)。其實(shí)廠家所說的免費(fèi)保修針對(duì)的是車輛自己出現(xiàn)故障之后的情況。而因?yàn)槭鹿省⑷藶椴僮鞑划?dāng)以及自然災(zāi)害所造成的損傷，廠家是不會(huì)對(duì)此所保修的。

除此以外，當(dāng)電池的電量開始衰減了怎么辦？部分廠家對(duì)此有保修的規(guī)定。如榮威汽車承諾車輛5至10萬公里電池電量衰減超過30%的，由廠家負(fù)責(zé)更換電池電芯。而具體的衡量標(biāo)準(zhǔn)是什么，還要以4S店最后的測量為準(zhǔn)。

上述內(nèi)容就是解讀了部分廠家對(duì)于電動(dòng)車電池的質(zhì)保政策，相信可以為對(duì)此有疑惑的朋友解答一部分問題。

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