傳統的燃油車市場當中，提起大眾這個品牌，在國內可謂是“無人不知，無人不曉”。如今，純電動領域當中，大眾的ID.系列也有著越來越高的關注度。

近日，上汽大眾ID.6X的申報信息和申報圖登上了工信部目錄，新車為上汽大眾的成功引入的第二款ID.系列車型。

據悉，上汽大眾ID.6X定位為中大型SUV，基于大眾的MEB電動平臺打造，采用7座的座椅布局，要比ID.4X更大。

外觀凸顯硬派氣息，內飾沿用家族設計

ID.6X采用了大眾全新的家族式設計語言，雙幅的貫穿式格柵與鍍鉻面板相結合，既起到了拉寬車身的效果，又能夠在一定程度上提升檔次感。

來到側身，熏黑的B柱、C柱和D柱相結合，營造出了懸浮式的車頂，寬大的輪拱造型與五幅式輪轂相結合，進一步提升了運動氛圍，而隱藏式的門把手也從細節中起到了增加檔次的效果。

尾部方面，貫穿式的尾燈設計采用了熏黑處理，在夜間點亮后能夠帶來較高的辨識度，而下方亮銀色的保險杠設計則在無形中增添了幾分年輕氣息。和理想one的外觀造型相比，上汽大眾ID.6X明顯更加符合大眾群體的審美。

內飾方面，官方仍未正式公布，根據大眾一貫的設計風格，預計會采用與ID.4X相同的家族式設計風格，簡約的布局，多屏幕的設計，輕輕松松就能夠營造出高檔又不乏科技感的效果。

（圖為ID.4X內飾）

選裝功能較為豐富，動力性能中規中矩

關于具體的配置表，官方還未正式公布，但是從申報信息當中可以看出，前置攝像頭、側置攝像頭、天窗、20英寸輪圈和ETC車載裝置等配置均支持選裝。

動力方面，新車將采用三元鋰電池電池，驅動電機的峰值輸出功率可達150kw，單從數據方面來看的話，這樣的動力性能對于一臺中大型SUV來說，確實有些“力不從心”。

續航里程目前未知，市場效應預計良好

關于續航里程，官方同樣未公布，根據大眾一貫的作風，預計ID.6X的續航里程將會在500km以上，無論是日常通勤，還是遠郊出游，都能夠輕松地滿足。

大眾的品牌效應自然不用多說，在國內用“數一數二”這個詞來形容都絲毫不夸張，加之相對不錯的造車水平，使得ID.6X有著較高的品質和認可度。與同級別當中的蔚來ES8相比，在品質和認可度這兩方面都要有著更大的優勢。

上汽大眾ID.6X正式入市之后，無論是銷量，還是市場熱度，都不會太差。同級別當中，品牌效應、可靠性、性價比和顏值均比ID.6X勝出一籌的車型似乎并不存在，所以上汽大眾ID.6X在未來的高銷量幾乎可以說是“必然結果”。

結束語：關于大眾旗下的新車，幾乎是“推出一款，熱賣一款”，對于ID.6X將會“熱賣”這件事來說，幾乎可以說是毫無懸念。那么，面對即將推出的大眾ID.6X，你是否又會被其“征服”呢？

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