小米是國內(nèi)最暢銷的手機品牌之一，自從小米手機出現(xiàn)以來，對國內(nèi)手機市場的影響巨大，最明顯的就是手機普遍的價格降低了許多。因此，小米也被人們稱為最具性價比的品牌。經(jīng)過多年的發(fā)展，小米已經(jīng)不單單是手機品牌，它的旗下更有一些家電、手機周邊設(shè)備等等產(chǎn)品，小米這一品牌深度的融入了我們的生活。

前些日子，小米造車的消息被炒得沸沸揚揚，而這一次的消息相對于之前的一些傳聞可信度更高，在這個跨界造車成為常態(tài)的時代，小米造車倒也算得上順理成章。而小米造車也引發(fā)了大家很多的猜想，首先就是小米汽車是否會繼續(xù)保持高性價比。

隨著新能源的興起，電動車在市場上很受歡迎，跨界造電動車的品牌比比皆是，小米如果加入其中，一定需要有自己的品牌優(yōu)勢。毋庸置疑，性價比一定是小米所關(guān)注的。小米造車，在滿足消費者需求方面一定會如同手機一般，知道抓顧客痛點，每一個配置都會拿捏得恰到好處。如果真的是這樣，有一個品牌或被影響得最深，它就是特斯拉。

特斯拉是全球知名電動車品牌，也是龍頭品牌，雖然技術(shù)方面很出色，但它“價格屠夫”的稱號也不是空穴來風(fēng)。因為定價過高，而造車質(zhì)量一般，特斯拉一直是被業(yè)內(nèi)外褒貶不一的。隨著小米汽車的出現(xiàn)，在某種程度上有點當(dāng)年小米對蘋果手機的沖擊，當(dāng)性價比的招牌一旦打響，或許會影響到國內(nèi)的電動車格局。

不僅如此，在性價比上還有一個車企或許會受到影響，它就是五菱宏光。眾所周知，五菱宏光MINI EV大賣，就源自于其超高的性價比，而小米無疑是最會打造性價比以及營銷的品牌之一，加上小米本身的宣傳渠道以及小米的黑科技融入汽車中，競爭力可見一斑。

因此，小米造車一旦落地，對汽車行業(yè)的影響肯定是巨大的，面對這樣一個鯰魚一般存在的品牌，其它汽車品牌的日子怕是不好過了，大家覺得呢？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >