近日證券時報記 者從長城汽車內部人士處獲悉，百度智能汽車事業部總經理顧維灝已加入長城汽車旗下毫末智行，將與長城汽車智能駕駛負責人張凱、長城汽車智能駕駛總監甄龍豹共同搭檔，負責長城汽車智能駕駛研發的相關工作。

據了解，顧維灝于在百度工作16年，曾負責百度L3級自動駕駛、車聯網、地圖等多項業務。2019年，百度自動駕駛業務經歷組織架構調整，智能汽車事業部被并入自動駕駛事業部，同年底顧維灝離開百度。顧維灝一直致力于自動駕駛及汽車智能領域的研發，深信自動駕駛車型量產落地的價值，認為未來自動駕駛的發展趨勢是互聯網企業、傳統汽車產業廠商的深度融合。公司表示，顧維灝強勢加盟，將充分發揮其在人工智能、深度學習、大數據、地圖、數據處理等方面的深厚造詣，為長城汽車注入更強大的互聯網基因，進一步推動自動駕駛技術的快速落地。

廣納人才助力智能駕駛

長城汽車對智能駕駛研的正式研發始于2009年，傾注了大量的精力進行接軌全球的研發。總投資6000余萬元人民幣打造的長城汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區”，不僅是全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環道，也是國內第一個覆蓋5G網絡的城市道路場景封閉測試區。

強大的技術實力離不開人才，長城汽車對前沿科技人才的需求進一步放大。

2020年，長城汽車開啟了面向未來十年的"萬人計劃"，吸納全球高精尖人才，進一步擴充其人才儲備。預計2021年，智能研發團隊將擴展至2000人，其中更是囊括了傳統汽車行業、互聯網行業等不同領域的資深專家，為長城汽車智能駕駛落地提供強悍的人才基石。

去年，長城汽車正式發布“咖啡智駕331戰略”，將在今年實現全車冗余L3級自動駕駛，并利用三年時間實現用戶規模行業第一、用戶體驗評價最好、場景功能覆蓋最多三個領先，在2023年實現中國場景覆蓋最多的L4級自動駕駛，旨在成為智能時代自動駕駛的領導者。

毫末智行計劃兩年內實現盈利

成立于2019年11月的毫末智行，脫胎于長城汽車技術中心的智能駕駛前瞻分部，是一家結合了互聯網和汽車行業兩者基因的科技公司，公司既具備傳統汽車行業的產業鏈協同能力，也具備互聯網科技公司對于數據價值、產品迭代閉環、用戶他體驗管理經驗。毫末智行此前一直在長城汽車內部負責ADAS系統研發。借助在長城汽車旗下近十年的技術、團隊積累，毫末智行融合了車企和互聯網的雙重優勢，因此得以在智能駕駛技術商業化應用方面迅速取得突破。目前，毫末智行沿著自動駕駛乘用車和低速末端物流無人小車兩條路徑，同步推進自動駕駛商用。

值得注意的是，有別于一般自動駕駛企業對商業模式漫長的探索，毫末智行計劃于2022 年實現盈利。雖然成立不足兩年，但毫末智行已經收獲項目和訂單收入。

在無人物流小車領域，毫末智行已經與阿里、美團簽署了商業合同。2021年2月，毫末智行聯合物美多點推出了“多點X毫末智行無人物流車”，在北京順義區投入運營，為在多點APP下單的用戶提供配送服務，助力北京順義疫情防控。

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