在電動車市場中，特斯拉無疑是最大的龍頭品牌，特斯拉雖然一再降價，引得很多車主的不滿，但是特斯拉全球的銷量卻一直上漲。不過，即便是降價之后的特斯拉，銷量也并非全球第一，特斯拉model3這樣的爆款只能屈居第二，而打敗它的竟然是一個國產品牌，它就是五菱宏光MINI EV。那么，五菱宏光MINI EV是如何做到全球銷冠的呢？接下來，就跟隨筆者一起來看看吧。

近幾天網上超火的上海五菱宏光mini的車展讓超多改裝的奇形怪狀千奇百怪的mini映入我們的眼簾，可以說只有你想不到沒有車友們做不到的，很多一出場就讓人很震驚。那么你們還記得它原始的樣子嗎？讓我們來返璞歸真看一下它最開始“素顏”時候的樣子。

它的整體屬于一塊吐司面包的造型，雖然是方方正正的但是沒有什么尖銳感，整體是很可愛萌萌的感覺，前臉兩條貫穿左右的飾板把整個車頭分成了較為勻稱的幾個塊面，大燈也是飾板連接起來的，造型也是符合整體矩形風格，下部分的黑色飾板兩側也是鑲嵌著小小的霧燈，整個前臉是將對稱美和勻稱美運動到極致。

側面的造型就很呆萌，就像是剛剛學會走路萌萌的小寶寶，側面的線條感還是很豐富的，腰線、車輪上方和車門下方都有很明顯的線條裝飾，整體不會顯得單調無趣反而有一種力量感，“小小的身軀蘊含著大大的力量”。尾部的造型就是一塊切片面包了，但是這個切片面包不是平平坦坦，而是凹凸有致很有立體感的，加上黑色飾板內鑲著矩形尾燈也是與車頭的造型遙相呼應，整體造型還是有頭有尾十分統一的。

動力方面，五菱宏光MINI EV搭載了最大功率20kW的電動機，峰值扭矩達到了85N.m，雖然看起來動力很弱，但是帶動宏光MINI EV的車身還是很輕松的。續航方面，以五菱宏光MINI EV悅享款為例，最大續航達到了170km，在短距離之內代步還是很合適的。雖然有人覺得五菱宏光MINI EV的配置很弱，但是2.88萬的起售價，還要什么自行車呢？

歸根結底，五菱宏光MINI EV的熱賣離不開它的性價比，以及它新能源的身份，滿足了很多人對于代步的需求。大家覺得是這樣的嗎？

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