電動皮卡自動駕駛

特斯拉取消換電;現代捷尼賽思將入華;大眾將舉辦電池日

第一電動大牛作者車巴客 2021-03-15 07:35

國內資訊：

特斯拉中國工商變更取消換電設施銷售

3月9日，特斯拉中國的運營主體特斯拉（上海）有限公司發生工商變更，經營范圍減少“新能源汽車換電設施銷售”、“電池銷售”、“光伏設備及元器件銷售”等。

值得注意的是，天眼查變更記錄顯示，2月26日，特斯拉（上海）有限公司經營范圍曾新增“新能源汽車換電設施銷售”、“集中式快速充電站”、“電池銷售”等。據北京商報報道，經營范圍新增“新能源汽車換電設施銷售”等項目。這意味著，特斯拉在中國市場已經有資格為自家車型推出換電服務選裝包，或向其他第三方機構出售新能源汽車換電設施。不過，特斯拉相關負責人表示特斯拉不會做換電。

現代豪華品牌捷尼賽思即將登陸中國總部定在上海

近日，現代旗下豪華汽車品牌捷尼賽思宣布，即將正式登錄中國市場，將舉辦一系列品牌與產品發布活動。官方稱“期待與你在上海相見”，應該是指4月舉行的上海車展。據界面新聞報道，捷尼賽思今年將在上海開設首家旗艦展廳，并在此成立中國總部。

捷尼賽思中國CEO何睿思（Markus Henne）說：“在去年的中國國際進口博覽會上，捷尼賽思為中國媒體和消費者展示了品牌及全球產品陣容，拉開了入華的序曲。今年，我們即將邁出在華旅程的第一步。”他表示，中國是全球最大的汽車市場，對于捷尼賽思的全球發展戰略也將發揮至關重要的作用。

2月新能源銷量榜單公布宏光MINIEV力壓特斯拉Model 3奪銷冠

近日，乘聯會公布了2021年2月份的新能源銷量。數據顯示，2月份的新能源狹義乘用車銷量達到了9.7萬輛，2月份的同比增長達到了675.0%，環比下降了37.9%。其中，宏光MINIEV憑借17307輛的成績奪得銷冠，并且銷量超出特斯拉Model 3約3600輛；而特斯拉Model 3在2月份共賣出了13688輛新車，相較于同期增長了564.1%。此外，作為造車新勢力的代表，理想ONE和蔚來ES6取得了不錯的成績，銷量均突破了2千輛。

蔚來、小鵬和理想計劃今年在香港上市

據外媒報道，三位知情人士稱，已經在美國上市的中國電動車新勢力理想汽車、蔚來汽車和小鵬汽車計劃最早于今年在香港上市。三家車企各自計劃出售至少5%的擴大后股份，根據它們3月8日在紐約的市值，此次香港上市的籌資總額在50億美元左右。

其中一位知情人士透露，這三家車企希望利用亞洲潛在投資者不斷增長的需求，一直在與咨詢顧問進行合作，最早可能在今年年中在香港上市。理想、蔚來和小鵬均拒絕置評。

小鵬汽車2020年財報：四季度交付量破萬，全年毛利首次轉正

3月8日美股盤前，小鵬汽車公布了截至2020年12月31日的2020財年第四季度以及2020財年財務數據。

數據顯示，2020年第四季度，小鵬汽車總收入為人民幣28.51億元（4.37億美元），較2019年同期的人民幣6.40億元增長345.5%，較2020年第三季度的人民幣19.90億元增長43.3%。

整個2020財年，小鵬汽車總收入為人民幣58.44億元（8.96億美元），較2019年的人民幣23.21億元增長151.8%。毛利率方面，小鵬汽車2020財年毛利率為4.6%，首次實現全年毛利轉正，較上一年度上升28.6%，上一財年為-24.0%。其中，汽車銷售毛利率為3.5%，上一財年為-25.9%。

國外資訊：

特斯拉Model 3、Model S 美國再調價最貴車型漲價 1 萬美元

據外媒 electrek 消息，特斯拉再次調整了多款車型在美國地區的售價。上個月，特斯拉已經對多款車型進行了價格調整，拉大了不同同系列型號電動車的價格差距，今日又進行了微調。

其中，Model 3 標準續航升級版的價格由 36990 美元提高 500 美元，目前為 37490 美元（約 24.4 萬元人民幣）。Model 3 長續航四驅版售價從 46990 美元降低 500 美元，目前為 46490 美元（約合 30 萬元人民幣）。Model 3 高性能版售價不變，依舊為 55990 美元。而特斯拉的最貴車型 Model S Plaid+，其售價大幅提升了 1 萬美元，目前為 149990 美元（約合 97.5 萬元人民幣）。

大眾效仿特斯拉將于下周舉辦“電池日”

3月9日，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）分別在推特和領英上發出了3月15日大眾首屆“動力日”（Power Day）活動的邀請，迪斯在社交平臺上寫道：“請注意：這不是一場汽車展示會。”暗示該活動可能涉及電池，類似于特斯拉去年的“電池日”。盡管目前沒有更多信息。但預計大眾汽車可能會討論其電動汽車陣容中電池技術的發展。

特斯拉官方承認：FSD不是自動駕駛

據外媒報道，在美國相關道路交通管理部門的一再逼問下，特斯拉終于承認FSD不屬于自動駕駛系統，而只是智能輔助駕駛系統。

近日，根據特斯拉發給加州車輛管理局(DMV)的信中發現，特斯拉要價1萬美元的FSD并不是真的“全自動駕駛”，而是僅擁有Level 2的輔助系統，甚至跟過去的Autopilot在技術分級上幾乎沒有差異。有業內人士指出：“FSD Beta版在識別與對于物品的警示功能方面仍有限，對于靜態的物體、緊急駛出的車輛、建筑區域、較復雜的十字路口等無法進行辨別。”

阿斯頓馬丁2025年將推兩款純電動車

據悉，阿斯頓·馬丁將從2025年開始在英國制造純電動車，而不是由其商業伙伴梅賽德斯在德國組裝，其中在英格蘭蓋登（Gaydon， England）工廠生產一款純電動跑車，在威爾士圣阿森（St Athan， Wales）工廠生產一款純電動SUV<SUV，后者也是目前DBX的生產廠地。

按照計劃，阿斯頓·馬丁首款純電動車將于2025年面世，到2030年，阿斯頓·馬丁將有90%的車型實現電動化，將DB11、Vantage和DBS變身為純電動車型，并計劃全面投身純電動車。梅賽德斯奔馳目前擁有阿斯頓·馬丁公司20%的股份，因此，阿斯頓馬丁的董事長斯特羅爾希望梅賽德斯-奔馳可以為阿斯頓·馬丁的純電動車提供電池組。不過，斯特羅爾也承認，阿斯頓·馬丁還將考慮其他電池供應商選擇。

Fisker 正在開發一款價格低于 30,000 美元的廉價電動汽車

據悉，Fisker正在富士康的幫助下開發一款廉價電動車，這款即將面世的電動汽車代號為PEAR（Personal Electric Automotive Revolution, 個人電動汽車革命），在沒有稅收優惠的情況下，其售價應低于30,000美元。

Fisker董事長兼首席執行官Henrik Fisker表示：“我們正在迅速采取行動，擴大與富士康在PEAR項目上的專業團隊。”最近，Fisker在推特上發布了有關PEAR項目的附加信息。除此之外，Fisker表示，利用美國聯邦稅收優惠政策，新款電動汽車的成本將不到22,500美元。這一價格幾乎與特斯拉即將推出的25,000美元的模型相符。