由于新能源汽車擁有免購置稅，免搖號等政策福利，以及保養、用車便宜等優勢，所以，現在買新能源汽車的消費者是越來越多了。

不過新能源汽車保有量的增多，也讓新能源汽車的投訴問題也隨之增加。

比如接下來要盤點的5大疑難雜癥，就是消費者們經常投訴的，一起來看看，有哪些你中過招兒呢？

投訴一：續航里程“打折”

對于新能源汽車而言，最重要的性能參數之一就是續航里程表現；但是有不少消費者投訴，用車之后發現，所購車輛的實際續航里程表現與廠家宣傳的續航里程表現會差上一截。

尤其是在低溫時候，車輛的實際續航里程更是大幅度縮水，十分影響用車體驗。

此外，很多新能源汽車的充電速度較慢，也與廠家宣傳不符。

投訴二：電池質量問題突出

作為三電系統重要組成部分之一的動力電池組，可以說是新能源汽車最重要的部件，同時也是問題最突出的部件之一。

很多消費者投訴：自己的愛車經常出現電池使用故障、出現充電故障等問題。

所以，我們買車的時候，最好要買電池售后質保期較長的新能源車型。

投訴三：安全性令人擔憂

除了電池問題之外，新能源車型的變速箱異響、變速箱頓挫、動力消失等問題也困擾著消費者。

更困擾消費者的還有新能源汽車的自燃問題——雖然說新能源汽車自燃概率較低，但畢竟與駕乘者安全息息相關，自然格外引人關注。

萬一我們購買的新能源車型發生了自燃，如果火勢剛起，在能夠斷電的情況下，一定要立馬斷電；但是倘若火勢較大，我們務必要及時撤離現場，逃到安全位置，并打電話報警，等待消防或是警察的支援。

投訴四：售后服務水平不高

新能源汽車由于動力總成系統與傳統燃油車存在很大不同，所以在售后維修上也與傳統燃油車有較大區別，比如說傳統燃油車的維保通常需要加機油，而純電動汽車就不需要機油了。

相對的，新能源汽車的維修保養就要涉及三電系統的檢查和維護，而新能源汽車的維修技師也要針對車輛高壓電（500V以下）系統進行檢測維修，遠不同于一般的汽車維修電工。

這就導致了有些新能源4S店的售后服務水平不高，這也是廣大新能源廠商亟待解決的問題。

投訴五：更換電池組費用高昂

很多消費者之所以選擇新能源汽車，主要是看中新能源汽車用車費用便宜，但是等到這些車主要更換電池組的時候才發現，更換電池組的費用甚至要比買一臺新車還更貴。

更換電池組這么貴，其一是因為電池的制造成本占據了整車制造成本的1/3以上；其二是因為購買新能源汽車能夠享有國家補貼，而購買單一配件，就沒辦法享受補貼，自然價格也高了。

國內新能源汽車行業的確是在蓬勃發展，但是我們也不能忽視包括上述五個問題在內的種種困境，我們也相信，如果上述問題可以得到良好解決，國內的新能源產業還可以更上一層樓。

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