說起新能源汽車這個老生常談的話題，從過去車主聽到后的嗤之以鼻到現在的思量再三，可以說新能源已經展現出了其在未來汽車市場中的潛力和地位。說到新能源，我們首先想到的是節能環保，最初為了實現這一目的，國內汽車市場也是推出過加氣車型，但是天然氣只是流行一時，很快就被市場所淘汰。在最早提出純電動汽車時，不論是續航問題還是充電問題或是人們關注的安全問題都面臨著極大的困難。

過去5年提到買新能源汽車，老司機都會不屑一顧地說一句，買那干啥？開100km就趴窩，夏天空調也不敢開，雨天還擔心漏電爆炸，有那錢還不如買個奇瑞QQ，加幾萬買個哈弗H6都比這實在。這話雖然不中聽，但在當時確實是大實話。最早的新能源汽車市場中，因為國家補貼的存在，不少車企為了補貼甚至賠錢賣車，其質量就更不用多說了，低成本能帶來高質量產品的很少。加上當時電池技術的不發達，新能源汽車續航普遍在150km到200km之間，多數為微型車，也就是很多人看到會嘲笑是老年代步車的車型。

但隨著這一市場的崛起，動力電池技術迎來跳躍般的提升，在去年就已經有不少車型純電續航突破了400km，特斯拉更是早早就推出了高續航車型，打開了全球純電動汽車市場的大門。解決了電池續航問題后，迎面而來的又是充電問題。在前幾年充電樁并不完善，甚至到現在不少小城市依舊沒有完善的充電站，除了出租車有統一的充電地點外，很多小區并沒有安全充電樁的條件，這依舊是不少車主對于買純電動汽車時面臨的困擾。

此外，對于新能源汽車之一興起不久的產物，很多車主還是頗為陌生，如何保養、電池使用壽命這些都是車主所關注的問題。雖然現在很多車型續航都可以超過400km，但其價格也水漲船高，大多都在十幾萬的價格區間。對于普通家庭來說，買新能源汽車大部分原因是為了省油實用，太貴的價格無疑讓這些人敬而遠之，五菱宏光MINI EV為何能有月銷量破萬的成績？作為一款微型車，售價低，續航高，這就是最大的賣點，也是其能上市后大賣的原因。

最后，作為仍處于飛速發展的新能源汽車，用日新月異來形容其進步速度并不為過。燃油車到新能源汽車的轉變就像按鍵手機到觸屏手機的轉變一樣，不少車主都希望等新能源汽車進一步成熟后，不論價格還是動力、安全性都可以得到最優的時候在選擇入手。

不知道對于你來說，面對新能源汽車時最影響你入手的原因是什么。

返回第一電動網首頁 >