汽車電動化的逐步推廣讓很多曾經(jīng)的一代神車有了再次“復活”的可能，比如長安奔奔E-star，就是在長安奔奔的基礎上誕生的電動版。而我們今天要說的這款車，就是在一代神車北斗星的基礎上誕生而來的電動版本，售價5.88萬元起，續(xù)航里程100公里。

據(jù)我們消息，北汽昌河旗下的最新款微型新能源車2021款北汽EC100以及北汽EV2共同上市，而作為曾經(jīng)北斗星的翻版，這兩款車也繼承了之前的車輛定位。兩款車分別針對乘用市場以及商用市場單獨開發(fā)。EC100的售價為7.18-7.58萬元，EV2的售價為5.58-5.98萬元。

外觀方面，盡管是時隔多年后的翻版，但外觀依舊保持了老款車型的外觀設計，僅在一些細節(jié)處增加了彰顯其身份的藍色標識。而具體到兩款不同的車型來說，EV2由于是一臺定位為小箱貨的車型，因此車輛的第二排車窗進行了封窗處理，三門兩座式的車輛布局也盡可能的為貨物增加了容納空間。

在配置方面，由于該車定位的問題，廠家并沒有配置過高的元素。織物座椅，鹵素大燈也只能說是夠用，電動車窗在2021年也沒有絲毫意外。但讓人意外的是，都2021年了，起售價近六萬元的車也只有在高配車型上才配備了手動空調(diào)，可以說有些摳門。而入門版本的EC100無轉(zhuǎn)向助力，EV2全系無轉(zhuǎn)向助力更是讓人無法理解。

動力方面，新款的EC100使用的是單電機前輪驅(qū)動，電機功率30千瓦，最大扭矩110牛米。搭載的磷酸鐵鋰電池電芯容量為11.52千瓦時，工信部登記的續(xù)航里程為100公里，慢充需要4小時充滿。而EV2采用了單電機后置的布局，搭載了13千瓦的電機，峰值扭矩70牛米。而不同的配置之間電池容量也有所差別，低配車型7.95千瓦時，高配車型10.37千瓦時，對應的續(xù)航里程分別為80公里和103公里。看到如此的續(xù)航里程，小編只能無奈笑一笑了。盡管老款北斗星有著極其廣闊的群眾基礎，但在如此定價以及配置的情況下，能夠為其買單的相信真的是真愛粉了。

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