前段時間，比亞迪一款名為秦plus DM-i的車上市了，該車定位為緊湊級轎車，動力采用了插電混動的方式，而它最大的亮點就是采用了最新的“超級混動”技術，虧電狀態下百公里油耗3.8L，這樣一款省油的車價格僅要10.58萬到14.58萬，堪稱10萬級混動爆款。下面，就讓我們一起來看看比亞迪秦plus DM-i到底怎么樣吧。

我們先看看秦PLUS的外觀設計，整體的外觀還是很大氣的。前臉的整體造型還是很圓潤的，尺寸很大的六邊形中網十分的顯眼霸氣，內部錯落有致的虛線塑造出來的網格造型也是讓它整體看起來更加的有質感。大燈的造型比較扁平但是又有尖銳的棱角，內部細節的箭羽造型十分的吸引眼球，一塊銀色鍍鉻條貫穿兩側大燈并且連接中網，使整個前臉的各部分十分的統一整體。

側面整體的線條是很圓潤且流暢的，溜背式的車頂設計讓它的側面看起來十分的順滑，整體的車身呈現出一種車頭向車尾微微上升的走向，整體的側身還是顯得十分的修長大氣的。車窗包圍的銀色飾條和輪轂的銀色造型相呼應，不會顯得過于突兀。整體側身給人的感覺就是簡單大氣，還是很有美感的。

車尾的造型相較于車頭和車身來說，層次感和設計感更強一些，還是有一點機械感的。貫穿式的尾燈成了大量尾部橫向線條的其中一條，給尾部增加了色彩，而且整個車尾的線條塑造出了凹凸有致的立體感，整體的視覺效果還是很不錯的，比較時尚。

內飾的配色有棕黑和藍白兩種不同的搭配，棕黑比較的經典沉穩，藍白更加的年輕時尚。整體內飾的質感還是很不錯的，中控臺上的10.1英寸的中控屏幕十分的顯眼，科技感十足。但儀表盤的設計大多數人是很難接受的，拋去儀表盤的設計，秦PLUS在配置上配齊了合資車中高配才有的配置，這個還是很值的。

那么它的動力如何呢？秦PLUS DM搭載的是比亞迪最新的超級混動系統，最大功率81Kw,最大扭矩135N.m，是一套一臺1.5L的發動機匹配電動機的動力系統為1.5L自吸為驍云插混專用發動機真正做到“以電為主”的動力操控系統，在虧電的狀態下，油耗也是低至百公里油耗3.8L，綜合續航里程可以達到1180-1245公里，這個續航里程還是很抗打的。

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