奧迪作為老牌德系豪華車(chē)品牌，在國(guó)內(nèi)有著響徹的名號(hào)。不管是經(jīng)典的奧迪A系列轎車(chē)還是Q系列的SUV車(chē)型，都在市場(chǎng)中有著極高的認(rèn)可度。隨著近年來(lái)奧迪多款車(chē)型開(kāi)始推出插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力版本后，在純電動(dòng)車(chē)型方面奧迪也開(kāi)始加快了研發(fā)進(jìn)程。

近日，有海外媒體曝光了一組奧迪Q6e-tron的路試諜照?qǐng)D，據(jù)奧迪官方表示，新車(chē)計(jì)劃在明年于德國(guó)英戈?duì)柺┧毓S(chǎng)正式投產(chǎn)。從諜照?qǐng)D上看，目前新車(chē)的偽裝度依舊很高，前大燈采用了狹長(zhǎng)的鷹眼式設(shè)計(jì)，更顯靈動(dòng)感。作為奧迪旗下的純電動(dòng)車(chē)型，奧迪Q6e-tron采用了封閉式前格柵的設(shè)計(jì)，凸顯了其純電動(dòng)車(chē)型的身份，下格柵看上去依舊緊湊。

從車(chē)身側(cè)面看，新車(chē)采用了溜背式設(shè)計(jì)，更顯跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在輪轂上選用了多幅式合金輪轂，更具運(yùn)動(dòng)性。在車(chē)尾部分采用了粗狂的分體式尾燈設(shè)計(jì)，底部取消了傳統(tǒng)排氣口，強(qiáng)調(diào)了其節(jié)能環(huán)保的性能。在車(chē)身尺寸方面，據(jù)悉奧迪Q6e-tron將在Q4e-tron和奧迪e-tron之間。

在動(dòng)力方面，目前這款新車(chē)尚未公布相關(guān)數(shù)據(jù)，但作為一款基于PPE平臺(tái)研發(fā)的車(chē)型。奧迪Q6e-tron有望裝載空氣懸架、扭矩矢量控制和350kw的快充系統(tǒng)，或?qū)⑻峁┖篁?qū)以及四驅(qū)車(chē)型。據(jù)外媒預(yù)測(cè)，新車(chē)在續(xù)航表現(xiàn)上將超過(guò)e-tron車(chē)型，未來(lái)有望推出Sportback轎跑車(chē)型。

不僅如此，近日奧迪還和南山必勝客騰訊簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同打造智能互聯(lián)數(shù)字化生態(tài)模式。而騰訊旗下包括微信、QQ音樂(lè)、騰訊地圖在內(nèi)的多款軟件也將在未來(lái)奧迪新車(chē)中出現(xiàn)。且部分奧迪的現(xiàn)款車(chē)型也可以進(jìn)行OTA系統(tǒng)升級(jí)，換裝騰訊應(yīng)用程序。

在前不久騰訊馬化騰剛表示不在汽車(chē)上推出車(chē)載微信是為了考慮車(chē)主駕駛安全，目前已經(jīng)在研發(fā)安全性的車(chē)載微信。此次同奧迪共同研發(fā)的車(chē)載騰訊應(yīng)用軟件，將實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制播報(bào)發(fā)送消息等功能，實(shí)現(xiàn)比駕駛中看手機(jī)更安全的操作方式。不得不說(shuō)騰訊馬說(shuō)干就干的精神還有效率確實(shí)值得不少企業(yè)學(xué)習(xí)。

奧迪作為深入人心的豪華品牌，一方面在推陳出新上絲毫不落后同級(jí)別競(jìng)品，一方面又抱上了騰訊這棵大樹(shù)。相信未來(lái)車(chē)型在搭載了微信這一殺手锏后，將會(huì)有更多消費(fèi)者愿意為其買(mǎi)單。

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