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“汽車(chē)-交通-能源協(xié)同實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和”課題啟動(dòng)會(huì)在京舉辦

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圖 | 會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

3月31日,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)組織召開(kāi)2021年度重大課題《汽車(chē)、交通、能源協(xié)同實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)、路徑與政策研究》啟動(dòng)會(huì)暨第一次研討座談會(huì)。中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高,作為本項(xiàng)研究課題的召集人出席并主持了本次研討會(huì)。國(guó)家發(fā)改委能源研究所可再生能源中心主任趙勇強(qiáng),清華大學(xué)氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院常務(wù)副院長(zhǎng)李政,清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所副教授歐訓(xùn)民,北京大學(xué)能源研究院副院長(zhǎng)楊雷,北京大學(xué)能源研究院特聘研究員楊富強(qiáng),中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家方海峰,中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司總監(jiān)抄佩佩等高校以及行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家,從雙碳目標(biāo)的背景及概念、可再生能源發(fā)展、汽車(chē)及交通減碳的技術(shù)及路徑、政策方法等角度分享各自的研究進(jìn)展,多位汽車(chē)整車(chē)制造、零部件、能源等重點(diǎn)企業(yè)代表出席。

圖 | 王賀武 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)

圖 | 朱晉 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)研究部部長(zhǎng)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王賀武、研究部部長(zhǎng)朱晉代表課題組首先向與會(huì)者介紹了本課題的研究背景、研究?jī)?nèi)容及工作計(jì)劃。自2020年秋季習(xí)近平總書(shū)記發(fā)表2030碳達(dá)峰、2060碳中和目標(biāo)講話(huà)以來(lái),汽車(chē)以及交通產(chǎn)業(yè)如何參與并推動(dòng)兩個(gè)碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),成為行業(yè)各界人士關(guān)注的焦點(diǎn)。百人會(huì)經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn),汽車(chē)、交通及能源領(lǐng)域必須協(xié)同發(fā)展以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。作為跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨學(xué)科的協(xié)同研究平臺(tái),百人會(huì)將充分發(fā)揮“跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新”的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),整合業(yè)內(nèi)專(zhuān)家資源協(xié)同研究,共同研判汽車(chē)、交通、能源產(chǎn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)中如何協(xié)同及互動(dòng)的問(wèn)題。

圖 | 歐陽(yáng)明高 中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)

歐陽(yáng)明高副理事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào),在當(dāng)前從化石能源向可再生能源轉(zhuǎn)型的第三次能源革命、以及以綠色化發(fā)展和智能化發(fā)展為主要特征的第四次工業(yè)革命中,新能源智能化汽車(chē)將會(huì)是引領(lǐng)性的力量,整個(gè)能源化工和電力都將會(huì)被其改變。為此,百人會(huì)設(shè)立這個(gè)課題,進(jìn)一步明確電動(dòng)汽車(chē)在工業(yè)中的重要定位和作用,尤其是它在汽車(chē)、交通、能源相互之間融合過(guò)程中的載體作用和平臺(tái)作用。

圖 | 會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

接下來(lái),課題組將協(xié)同多部門(mén)、多行業(yè)、多學(xué)科的研究力量,組織跨部門(mén)研討會(huì),開(kāi)展汽車(chē)、能源、交通等企業(yè)深度調(diào)研,搭建國(guó)際交流平臺(tái),進(jìn)一步研究協(xié)同的目標(biāo)與路徑,厘清未來(lái)可行的技術(shù)路徑與商業(yè)路徑。研究期間,將組織多個(gè)專(zhuān)題會(huì)議發(fā)布階段性研究成果,最終報(bào)告將在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2022)期間向行業(yè)發(fā)布。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)

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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨所有制的,非官方、非營(yíng)利性的政策和學(xué)術(shù)研究平臺(tái)。平臺(tái)由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域政府人員、專(zhuān)家學(xué)者和行業(yè)人士自愿參與,是國(guó)家在電動(dòng)汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的第三方智庫(kù)。

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