"我的曾祖父為這個世界裝上了輪子，從而讓每個人都能夠享受到移動出行的便利。我們希望能夠在那基礎之上更進一步，通過采用先進的技術和全新的業務模式，在這個愈加擁擠的地球上仍然能夠讓人們自由出行"。

這是現任福特汽車公司執行董事長比爾·福特2017年來中國時說的一段話，而他口中的曾祖父就是世界上第一位使用流水線大批量生產汽車的人，也是福特汽車創始人亨利·福特(HenryFord)。

問題來了，2021年的福特該如何讓人們在這個愈加擁擠的地球上自由出行呢？

想必，電動化和智能化是最好的解決方案。

事實上，在智能電動汽車這條全新的賽道上，即便是擁有百年歷史也并不能讓福特跑得更輕松，甚至改變和創新都是一件極富挑戰性的事情。

比爾·福特認為：一家最好的公司就必須意識到之后會出現的挑戰，并且挑戰自我的業務模式來應對挑戰。

因此，在2021年上海國際車展前夕，福特在中國市場推出了國產Mustang Mach-E。

作為福特汽車在中國全面發力智能化、電動化的標識，Mustang Mach-E實力不容小覷，我們挑六個亮點來說：

Mustang Mach-E所有智能駕駛輔助硬件全系前裝，全系標配6個攝像頭和17個雷達共23顆傳感器，并且支持通過OTA不斷提升Mustang Mach-E的智能化水平與駕駛體驗。

得益于這些智能駕駛輔助硬件，Mustang Mach-E首發了全新一代福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，全系車型標配L2級別福特Co-Pilot360智行駕駛輔助專業包，包含20多項智能駕駛輔助功能，如ACC全速域自適應巡航、TJA擁堵輔助駕駛、ICA高速輔助駕駛等等。

同時，Mustang Mach-E還提供有更高階的智能駕駛技術——Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包，選裝后可通過BlueCruise主動駕駛輔助功能，在特定高速公路上實現"準自動駕駛狀態"，將來還可通過OTA遠程升級，實現如ALC自動變道輔助在內的等多項新功能。

2018年6月，福特中國與百度簽署戰略合作意向書，致力于打造最懂中國車主的出行伙伴；2019年4月，福特與百度的合作成果SYNC+系統正式亮相。此后，福特一系列量產車型紛紛搭載SYNC+系統上市，功能實用性和便利性好評不斷，成為合資品牌中本地化的標桿。

Mustang Mach-E則是搭載了新一代的SYNC+ 2.0智行互聯系統，攜手百度生態，集成百度數據、云、地圖、語音、支付等原生能力，比如支持百度地圖、?度語?、愛奇藝、ETCP、喜馬拉雅、攜程等應?，還包括?付寶?額免密?付功能（限額 200 元以內）。

實用，不花哨；便捷，且貼心。

除了GT車型采用專屬紅色制動卡鉗以外，Mustang Mach-E全系前輪采用Brembo全鋁四活塞制動卡鉗，輪胎選?倍耐?和固特異，并由兩家廠商定制開發，延續性能基因。

另外，Mustang Mach-E 是福特應用了北卡羅萊納州專業賽車模擬器進?調校的第?款量產車型。除了純電車型的"L 檔"及"單踏板"模式外，Mustang Mach-E 提供三種獨特的駕駛模式，每種模式都經過悉?調校，滿?各種狀態下的駕駛需求，使?體驗?與倫?的駕乘感受。

值得注意的是，此次發布的Mustang Mach-E GT First Edition基于GT車型打造，配有專屬的掠星藍車身色、專屬標識和專屬20英寸全鋁噴漆輪圈，其采用前后雙電機布局，最大輸出功率達359千瓦，百公里殺進"3秒俱樂部"，不負Mustang性能之名。

雖然是電動化產品，但Mustang Mach-E也是Mustang，在設計方面處處體現著"性能"二字。

Mustang Mach-E與目前市場上千篇一律的"科技感"造型不一樣，它采用凸顯跑車基因的轎跑 SUV 設計。

長前艙蓋、后移的大傾角A柱、頂部Fastback 溜背曲線、2984mm的同級領先軸距、大尺寸車輪、寬輪距和低趴姿態等細節共同營造出Mustang Mach-E 整體的動感流線比例，也帶來更強的肌肉感。

值得注意的是，Mustang Mach-E四個車門都沒有門把手，也不是采用現在非常流行的隱藏式門把手設計，無外門把手設計由"E-Latch 電?門鎖"實現，不僅兼具美觀和便利性。

在內飾方面，Mustang Mach-E全車沒有使?任何動物?質，其座椅采? Ford Sensico 合成?材質，與傳統真全車地毯為環保 PET 材質。

而15.5 英??清中控屏和 10.2 英?數字儀表也為其增加了科技感，同時Mustang Mach-E還配備了B&O ?級?響系統。

在銷售模式方面，Mustang Mach-E采用直銷模式并建立專屬電動車銷售網絡，2021年在全國20個核心城市，Mustang Mach-E城市體驗店將率先開幕，直接服務用戶。

福特還將與國家電網等充電合作伙伴緊密合作。Mustang Mach-E用戶通過專屬App能一鍵接入覆蓋全國340多個城市的30多萬根優質公共充電樁，其中包含超過16萬根快充樁。

另外，中國新創電動車企業蔚來的全國快充網絡也會向Mustang Mach-E用戶開放。

此外，在2021年內，福特還將在超4.5萬根第三方快充樁上，率先實現即插即充功能。用戶充電時無需再掏出手機掃碼完成認證和支付。插槍、充電、拔槍，三個動作即可完成充電。

Mustang Mach-E全系共推出四款車型，售價區間26.5-37.9萬元，即便是特斯拉Model Y后期再推出標準續航后驅和長續航后驅車型，Mustang Mach-E也有充足的準備。

到目前為止，除了Mustang Mach-E以外，還沒有任何一家傳統汽車公司會拿出旗下最富生命力的傳奇品牌做智能電動的轉型。

福特拿出自己的招牌搞智能化電動化轉型，充分體現出了其挑戰者姿態以及轉型的決心。落實到產品，Mustang Mach-E雖然是"電野馬"，但并不負性能之名，仍然是一臺有靈魂的Mustang。

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