最近一陣子，相比傳統燃油車市場的風平浪靜，新能源領域則是一片火熱。不僅有小米、大疆等跨界企業紛紛入場，不少互聯網造車新勢力也是陸續實現了實車的交付工作。而較早入局的純電動品牌蔚來更是大動作不斷。

蔚來汽車作為國內較早打響名氣的造車新勢力，在3月純電動SUV<SUV銷量前三的車型中就包攬了兩款車型，分別是銷量2960輛的蔚來ES6、銷量2484輛的蔚來EC6，僅次于純電動車企巨頭特斯拉旗下的Model Y。截止3月底，蔚來汽車以及累計交付了95701輛，這還是受制于產量的原因，目前，蔚來旗下的第10萬輛量產車型也已經下線，第一季度蔚來交付輛達到了20060的成績，同比上漲了422.7%，環比上漲15.6%，有著出色的市場表現。

近日，據蔚來官方表示，4月15日蔚來旗下的第二代換電站將正式運營，每天可以實現換電次數高達312次，并支持自動泊入以及一鍵自助換電等功能，是第一代換電站服務能力的三倍。作為蔚來旗下車型搭載的NIO OS智能操作系統也在近日開始向車主們推送2.10.0版本，新版本將和第二代換電站對接，并進行了儀表方面的優化。

此外，伴隨著即將到來的上海車展，蔚來除了會帶領現有的幾款車型參展外，還將亮相全新車型ET7的實車內飾。對于這款新車也是撩動了不少新能源車主的好奇心。從外觀設計上看新車就充滿了科幻轎跑風既視感。犀利的前大燈造型更顯獨特，W形的前臉設計更是讓人過目難忘，梯形進氣格柵也讓這款車更具空氣動力學設計。在車身尺寸上，蔚來ET7長寬高分別為5098mm*1987mm*1505mm，軸距為3060mm，超過5米的車長和3米的大軸距帶給車主更充足的車內空間，在同級車中有著出色的空間表現。

在內飾設計上更是充滿了未來感，雙幅式多功能方向盤采用了雙色設計更顯時尚，懸浮式全液晶儀表盤和超大尺寸的懸浮式中控屏讓強化了車內的科技氛圍，簡約的中控臺布局讓這款新車更顯高端檔次感。

在動力方面，蔚來ET7采用了前后雙電機設計，最大功率480kw，峰值扭矩850N·m，百公里加速僅需3.9秒。在續航方面提供三種不同續航的車型，分別搭載最大容量70kWh、100kWh和150kWh的電池組。

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