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聯手華為造好車,極狐阿爾法S正式上市,這才是真的自動駕駛

ARCFOX極狐是一個非常年輕的高端智能新能源汽車品牌。她從一開始就面向全球、面向未來,追求巔峰性能與創新設計,因而旗下產品立意很高,也魅力十足。

4月17日,極狐阿爾法S正式上市,新車共推出4款車型,售價區間為25.19-34.49萬元。與此同時,阿爾法S 華為HI版的預售價也正式公布,共推出2款車型,基礎版38.89萬,高階版42.99萬。

聯手華為造好車,極狐阿爾法S正式上市,這才是真的<a class='link' href='http://m.155ck.com/tag/自動駕駛' target='_blank'>自動駕駛</a>

作為極狐品牌的第二款車型,新車定位新一代智能豪華純電轎車,主打智能駕駛和智能網聯。那么,新車的實力究竟如何,能否成為全球自動駕駛的"新標桿"呢?

讓"美"成為標配

阿爾法S和阿爾法T同平臺,外觀方面最大的亮點是采用了溜背造型設計,動感十足,吸睛體質,讓"美"成為標配。

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和阿爾法T一樣,新車秉承了極狐家族"無界美學"的設計理念,特別是前臉的"X"型設計元素,讓人一眼就能看出這是一臺ARCFOX極狐品牌的車型。

車身側面,新車擁有較高的離地間隙,再加上溜背造型,使其同時擁有了跨界SUV的通過性和GT轎跑的流線造型,還配備了時下流行的隱藏式門把手;車尾顯得十分干練,頂部小鴨尾造型配合貫穿式尾燈,看起來頗有運動氣息。

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車身尺寸方面,新車長寬高分別為4930/1940/1599mm,軸距為2915mm。從數據上不難看出,新車的小鵬P7比亞迪漢EV<漢EV大小相當。得益于超長的軸距,其乘坐空間表現優異,完全不需要為空間擔憂。

鴻蒙智能座艙,不止是車

和外觀一樣,阿爾法S的內飾也非同尋常,優于當今汽車市場上90%以上的車型,顯得非常迷人。

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進入車內,新車采用雙色搭配,兩幅方向盤非常迷人,超大液晶中控屏幕與全液晶儀表盤直接相連,尺寸達到了20.3英寸,清晰度也很高,支持4K高清顯示、表面防眩、防反射處理,質感上乘。

配置方面,阿爾法S有全景式可開啟天窗、三區自動空調、座椅加熱、方向盤加熱、自動大燈、infinity音響、內置行車記錄儀、車載WIFI、HUD抬頭顯示、無鑰匙進入等,和其定位頗為相符。

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值得一提的是,阿爾法S擁有鴻蒙OS智能互聯座艙,使用麒麟990A座艙芯片,支持多達24個應用生態,讓車機如同手機一樣,不僅功能實用,也能即時更新,達到人車交互一體化,帶來更強的智能互聯體驗。

華為自動駕駛技術,敞開想象

動力方面,新車提供前后雙電機和單電機兩種布局,并提供高低兩種動力,其電機最大功率160kW和320kW,最大扭矩分別為360N·m和720N·m,并提供3種續航里程版本,分別是525km、603km以及708km。

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而且,阿爾法S使用鋼鋁混合鋁車身結構,使得車身重量大幅降低,強度超過傳統鋼車身,再加上與麥格納合力打造的IMC架構,前后軸荷分配達到了50:50,百公里加速低質4.3s,百公里制動距離僅為35.7m。

最令人期待的無疑是阿爾法S 華為HI版,它搭載了華為自動駕駛技術,可以全程由車輛自行判斷路況并自動駕駛,在實際道路行駛時已無限接近人工駕駛,包括直行、左轉、無保護轉彎等功能。

從技術上看,阿爾法S 華為HI版搭載3顆96線車規級激光雷達,6個毫米波雷達,12個攝像頭,13個超聲波雷達,以及算力可達352Tops的華為芯片,匹配高精地圖準確提取車道及紅綠燈信息,使之基本可達到L4級高度自動駕駛水平。

寫在最后:

在阿爾法T獲得成功之后,ARCFOX極狐品牌的第二款車型——阿爾法S橫空出世。

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新車在外觀、內飾、動力、智能等方面都實現了不小的突破,這也讓極狐品牌的發展又邁出了一大步。同時,阿爾法S 華為HI版率先使用激光雷達,自動駕駛非常出色,擁有超強的產品實力。

如果你喜歡阿爾法S,暫時對自動駕駛還持觀望態度,那么普通版車型即可滿足要求。如果你既喜歡阿爾法S,又愿意嘗試 華為最新的自動駕駛技術,那么阿爾法S 華為HI版絕對是最好的選擇。

來源:第一電動網

作者:車市談

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