汽車工業自誕生到現在不過短短一百多年，但百年來的飛速發展已經出乎了很多人的意料。特別是汽車電動化之后，不少新興的品牌借助各大資本的力量，順利成為了制霸一方市場的高端品牌。那么有一個問題再次縈繞在工程師腦中，雖然如今電動車已逐漸被市場接受，甚至在部分地區已經成為主力，但未來發展中，究竟有哪款動力來源能夠更加清潔、續航更加給力，價格更加便宜呢？
目前來說，電池技術已經發展到了一定的瓶頸期，雖然電動車目前正在以一年一個臺階的步伐前進，但電池技術多年來已經不再發展，各家電動車續航的提升依靠的也不是技術的更新，而是在三元鋰電池中增加稀有化學元素來實現的。這樣的技術進步無法解決人們日益增長的電動車使用需求。
不僅如此，我國當前電能的開發仍以火力發電為主，而火力發電過程中煤炭的燃燒所帶來的環境污染問題也是不可小覷的。雖然相比燃油車來說電動車更加清潔，但電能的大量需求依舊未能解決污染的問題。那么究竟在未來能夠實現怎樣的能量來源呢？
其實早在多年以前，就有工程師提出了氫能源車的設想，并且已經有相關概念車問世了。氫能源因為零污染、可再生、充能快、續航長等特點，被人們稱之為最適合的補能新能源。在運行過程中，氫燃料能夠實現車輛污染零排放，僅僅會產生微量的一氧化碳和二氧化碳，這與現如今的眾多能源車比起來清潔程度更高。同時氫能源車的能量轉換效率更高，熱效率轉化比可達60%-80%，是當前內燃機的兩倍以上。
如果放在十年前，要說電動車能夠與燃油車兩分天下，不少朋友都會嗤之以鼻，但隨著技術的發展該局面已經成為現實。那么誰也不好說未來若干年內能夠再次出現新型的能源供給，使得汽車更加安全、更加清潔、續航里程也更加給力。
來源：第一電動網
作者：新能源觀察
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