說起新能源汽車這個最近兩年的熱門話題，相比18年新能源剛剛開始興起時，現在的市場已經較為成熟。在早期的新能源汽車市場中，合資車涉及新能源的很少，大多都是沖著補貼賣車的小微企業。當時較為出名的品牌除了特斯拉外就是北汽EC系列和奇瑞的小螞蟻eQ系列了。

隨著政策的逐漸成熟，讓當時不少沖著補貼造車的企業逐漸被篩選出去，加上比亞迪、吉利等眾多自主品牌開始推出新能源車型，外國合資品牌也開始制定電氣化轉型的戰略計劃，讓這一市場日漸繁榮。現在的市場中，特斯拉、造車新勢力、自主品牌以及合資品牌都開始爭先搶跑，其中以領先勢頭穩居第一的就是被譽為人民需要什么，五菱就造什么的五菱宏光旗下的MINI EV車型。

作為微型車，五菱宏光MINI EV卻開出了寶馬MINI的味道，引得不少年輕消費者對其青睞有加。近日，上汽推出了科萊威Clever的新增四座超能版車型，起售價4.8999萬，這樣的價格顯然就是沖著五菱宏光MINI EV去的。

從外觀設計上看，這款車同樣走的卡通風格，但是相比五菱宏光MINI EV，更偏男性化一些。車身的白黑塊狀涂裝跟足球如出一轍。前大燈采用了人性化的飽滿設計，更顯靈動。封閉式中網凸顯了其純電動車型的身份。中間的充電口看上去好像一個卡通車的鼻子一樣，更顯可愛。

從車身側面看，新車采用了較為高挑的腰線，近乎貫穿了整個車身側面。多幅式半封閉造型的輪轂看上去也更符合電氣化的設定。

從車尾部分看，通過俯視圖可以看出，新車采用了分體式尾燈設計，造型跟前大燈相呼應，底部取消了排氣口，進一步強調了其純電動車型節能環保的身份。此外透露俯視圖也可以看出，新增四座版車內的布局，顯然空間更顯寬裕，更適合小家庭用車。

在內飾方面，車內采用了雙幅式方向盤搭配傳統檔把設計，頗有幾分法系車的味道。精致的全液晶儀表盤搭配內嵌式中控屏讓車內的科技氛圍更加濃郁。造型個性的空調出風口邊框還采用了綠色飾條裝飾，更顯時尚潮流氣息。

在動力方面，新車搭載了一臺驅動電機，最大功率可達37kw，最大扭矩100N·m，匹配一塊最大容量29.13kWh的三元鋰電池電池組，工況續航可達302km。雖然對比五菱宏光MINI EV在續航方面稍遜一籌，但是外觀設計帶給人們更多的新鮮感，加上親民的價格，相信上市后會有不俗的銷量表現。

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