作為承載和驅動汽車的核心零部件，輪胎的重要性不言而喻，無論是購車之時，還是在后市場，輪胎的品質和性能都是車主關注的焦點。使用場景的差異性，促使雪地胎、越野胎等專用輪胎的興起。那么，越來越普及的電動汽車是否需要專用輪胎呢？
相較于傳統燃油汽車，電動汽車使用電機驅動、底盤搭載大質量的電池包，因此具有瞬時扭矩高、自重大等特性，對輪胎的耐磨性、噪音控制以及整車續航和操控都提出了更高更精細化的要求，但目前市面上電動車專用輪胎非常少，采用專用輪胎的電動車更是少之又少。
高合HiPhi X原裝米其林旗下電動汽車專用輪胎——“競馳EV”，而且是當前市面上唯一一款原配22寸米其林競馳EV高性能輪胎的高端純電車型。
“競馳EV”是米其林專為高端運動型電動汽車打造的專用輪胎，傳承米其林“從賽道到街道”的理念，吸收了米其林多年參加國際汽聯電動方程式錦標賽（Formula E）的經驗，采用電動方程式錦標賽中高抓地力配方和高效低滾阻配方，在提供持久卓越性能表現、靜音和長續航的基礎上，能為電動運動車型帶來特有的精準操控，更好地發揮高扭矩性能。同樣工況下，相較于搭載非專用輪胎的車型，采用專用輪胎的電動車續駛里程可以增加60km左右，并且提速更快，行駛也更加穩定安靜。
來源：第一電動網
作者：混動新能源
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