比亞迪作為目前國內汽車工業(yè)的扛把子，在燃油車、混動車以及純電車型方面都有著非常出色的表現(xiàn)。資本市場不會騙人，和長城汽車、吉利汽車的股價相比，比亞迪的股價高達220+人民幣，可以見得市場對于比亞迪的看好。

而就在今年第二季度，比亞迪一口氣發(fā)布了4款全新的純電車型，而這其中最被消費者關注的莫過于還未亮相就在網(wǎng)絡上引起眾多關注的秦PLUS EV車型。這款新車廠家將其定位為一款緊湊型純電轎車，當前共推出了3個不同的續(xù)航版本，車型共計4款車型，補貼后的售價區(qū)間定在了12.98-16.68萬元，如此的價格定位一下子成為了眾多想要買臺電動車家庭的首選，那么這臺車的表現(xiàn)究竟如何呢？我們一起來看看吧。

首先外觀來看，秦PLUS EV的設計風格繼續(xù)沿用了比亞迪的家族式設計，讓人一眼就能看出這是一臺比亞迪王朝系列的車型。而車身的整體流線造型相比家族大哥漢EV相比，還是略顯緊湊，不過兩款車的售價不同定位也不一樣，能夠在15萬元左右的價格買到一臺這樣設計的車型，已經(jīng)相當不錯了。

車尾部分，秦PLUS EV的車型設計簡潔大方，在車頂溜背式的造型加持下，提升了這臺車的整體氣質，看起來很有逼格。貫穿式尾燈的上方再次出現(xiàn)了比亞迪一直以來的BUILD YOUR DREAMS的英文標語，識別度很高。

內飾部分，這臺秦PLUS EV的設計采用了比亞迪當下最流行的家族式設計，一塊懸浮式大屏點亮了這臺車內飾的科技感。豪華感部分，金屬飾板以及皮質裝飾的搭配讓這臺車內飾的質感傲然同級別的競品車型，同時層次分明的設計也讓人看不出這是一臺售價在15萬元左右的緊湊型轎車。

動力方面，這款車全系搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，根據(jù)配置不同，可以分為400公里、500公里、600公里三種續(xù)航版本。雖然續(xù)航版本不同，但全系車型均使用了永磁同步電機，頂配車型的電動機最大功率達到了135千瓦，峰值扭矩達到了280牛米，而其他配置的車型搭載的電動機最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛米。

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