6月17日晚，上汽大眾IDID.6 X 官宣上市。新車(chē)共有5款配置，價(jià)格區(qū)間為23.99～33.59萬(wàn)元。價(jià)格十分“大眾”與親民。

車(chē)型外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了ID.家族的前臉，星空格柵設(shè)計(jì)配合矩陣式大燈，營(yíng)造星空的前臉。側(cè)面設(shè)計(jì)較為出彩，雙曲面引擎蓋搭配懸浮車(chē)頂，辨識(shí)度較高。

另外有個(gè)性配色包，“格調(diào)主義”、“前沿主張”、“摩登派對(duì)”三種風(fēng)格主題，客戶(hù)可根據(jù)喜好自行選擇。

ID.6 X是大眾MEB平臺(tái)的第二款車(chē)型，長(zhǎng)寬高分別為4876*1848*1680mm，軸距2965mm。對(duì)比同級(jí)別的蔚來(lái)ES8（4850*1965*1758，軸距2900）以及特斯拉的Model Y（4750*1921*1624，軸距2890）都有較大的優(yōu)勢(shì)。

新車(chē)主打智能大空間，提供有兩種座椅布局，分別為2+3+2的7座版本和2+2+2的6座版本，用戶(hù)可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。

另外全車(chē)系配有全視野景觀天幕，使得空間感更為通透開(kāi)闊。

當(dāng)然作為一款大眾的重磅智能化產(chǎn)品，ID.6 X在科技感方面也是不遑多讓。和ID.4 X一樣，新車(chē)依舊提供ARHUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示屏幕，信息顯示更為清晰，操作更為便捷。同時(shí)搭載ID.Drive智慧駕駛輔助系統(tǒng)，大大提升了科技感和未來(lái)感。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)配備了大眾最新的MOS 4.0多媒體系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、空調(diào)調(diào)節(jié)等諸多功能，此外，新車(chē)還加入了手勢(shì)操作。

ID.6 X最高續(xù)航588公里，同時(shí)官方稱(chēng)啟用了新一代制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，最高可增加20%續(xù)航里程，一定程度上減輕了用戶(hù)里程焦慮。

上汽大眾4月份推出了ID.4 X，但現(xiàn)階段市場(chǎng)反應(yīng)說(shuō)不上太理想。最大原因推測(cè)還是在于對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品，性?xún)r(jià)比方面占據(jù)不了多少優(yōu)勢(shì)。特別是中型SUV市場(chǎng)仍是燃油車(chē)的天下，純電產(chǎn)品尚未真正打開(kāi)市場(chǎng)。

而在中大型SUV市場(chǎng)，有特斯拉、蔚來(lái)等珠玉在前，培養(yǎng)了用戶(hù)的消費(fèi)習(xí)慣。ID.6 X此時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)，憑借性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，以及大眾品牌多年在中國(guó)經(jīng)營(yíng)積累的品牌影響力，相信會(huì)取得一個(gè)更加優(yōu)異的成績(jī)。

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