4月大跌，5月大漲；5月前兩周大跌，后兩周又大漲。特斯拉在華銷量到底怎么回事？

5月，特斯拉上險數環比4月大漲85%，表明4月底上海車展維權事件并沒有帶來太大影響。

特斯拉月度上險數

特斯拉整體上險數的增長，主因是新車Model Y的批量交付，達到12744輛，并創下月度上險數新高。另外，Model 3在4月暴跌之后反彈，上險數達到9352輛。

特斯拉Model 3上險數

尤其值得注意的是，Model 3的上險數，在5月前兩周暴跌的情況下，在后兩周實現暴漲。光從5月數據看，特斯拉的需求依然強烈。另外，從周數據的強烈反差也可以看出，特斯拉將上海工廠Model 3產能用于出口，恐怕是唯一合理的解釋。

不過，也要看到：難辨真假的維權事件、機要單位禁止特斯拉入內等傳聞，在蠶食特斯拉的需求；智能電動汽車的可選品牌也越來越多。

6月銷量將成為重要觀測點。一方面，6月是二季度收官月份，特斯拉全公司都要沖刺銷量。二來，特斯拉Model Y的累積的首批訂單應該消化得差不多了。使出全力的特斯拉如果不能將銷量保持在高位，那么就可能再次通過降價，向下爭取更多消費者。

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Model 3絕地大反彈

上海車展后，特斯拉上險數經歷了一次深蹲。

4月26日至5月16日，特斯拉Model 3周上險數跌到百位數，但在5月下旬，周上險數回升，分別達到3770輛和4200輛，上演了絕地大反擊。

特斯拉Model 3周上險數 

從周上險數看，Model 3從4月26日起，經歷了為期3周的低交付狀態。但在產量方面，據來自券商的信息顯示，特斯拉上海工廠5月生產狀態正常，月產量維持在2.2萬輛左右。

產量不變，國內交付減量，最大的可能是特斯拉將同期產能用于出口。

來自乘聯會的數據顯示，特斯拉5月在中國交付Model 3達到9208輛，同期出口11527輛，合計總量約2.2萬輛，與產能數據吻合。

特斯拉將Model 3的產能轉為供應海外，是主動還是被動？從5月交付來看，特斯拉Model 3在國內的需求仍然還比較大，因此，這可能是特斯拉的主動行為。

2

Model Y用磷酸鐵鋰版下探？

今年超過83%的Model 3消費者選擇購買磷酸鐵鋰電池版本。

今年前5月，Model 3磷酸鐵鋰電池版本上險數達到57190輛，而三元電池車型上險數僅11095輛。

數據來源：上險數

從磷酸鐵鋰電池版Model 3在該車型月度上險數占比情況看，磷酸鐵鋰版Model 3銷量正逐漸上漲，未來或將有超過90%的Model 3車主選擇購買磷酸鐵鋰電池版Model 3車型。

資料來源：上險數

而在整體銷量方面，磷酸鐵鋰電池車型曾在特斯拉整體月度銷量中占比超過65%，但在Model Y上市后，這一數據下滑至37%。

市場有傳言稱特斯拉將在7月推出磷酸鐵鋰電池版Model Y，進一步拉低Model Y車型的起售價，官方指導價或可低至30萬元以下，以獲得領取新能源汽車補貼的資格。

補貼后的磷酸鐵鋰電池版Model Y的終端零售價或將低于28萬元。

盡管磷酸鐵鋰電池版Model Y的具體信息仍不明確，但一個可以明確的事實是，未來磷酸鐵鋰電池車型必將是特斯拉的銷量主力。

在2020年12月至2021年3月期間，磷酸鐵鋰電池車型在特斯拉月度銷量中占比超過60%，同期特斯拉上險數月均超過2.3萬輛，而在磷酸鐵鋰電池占比較低的月份，特斯拉上險數月均不超過1.8萬輛。

顯然磷酸鐵鋰電池對助推特斯拉銷量至關重要，因此未來特斯拉或將進一步提升磷酸鐵鋰電池車型在月度銷量中的占比。

磷酸鐵鋰版版本的實質，是特斯拉用一個低成本方案下探到更多消費者可觸及的空間。其推出的時機，應該是高價格三元版本訂單消化得差不多的時候。

3

啟動優惠，特斯拉沖刺季度交付數量

6月11日，特斯拉開始為提車消費者提供現金、超充與贈禮等多項優惠措施。。

如消費者選擇貸款，可享受3年或5年的貼息貸款，最高貼息金額超2.2萬元。若消費者選擇全款購車，則可享受7000元保險補貼。

在消費者提車時，還可享受免費贈送7500公里超充里程，以及45天EAP免費使用，并贈送價值約1200元的實體車鑰匙一個。

為沖刺季度交付數量，推出交付優惠政策，是特斯拉的傳統習慣。

有外媒消息說，6月18日特斯拉CEO馬斯克發表內部信稱，接下來的 12 天（6月19日-6月30日）非常重要，要求員工“全力以赴”。

從終端優惠與特斯拉高管的表態來看，特斯拉沖刺第二季度交付數量的意圖非常明顯。

數據來源：insideevs

從季度交付數量看，特斯拉已連續多個季度保持銷量上漲。尤其是在2020年第二季度特斯拉上海工廠開始在中國市場交付新車后，特斯拉全球銷量更是節節攀升。

僅在2020年第三季度，中國市場為特斯拉帶來的季度交付量增長就超過50%。

據中金公司旗下“中金點睛”公眾號在5月31日的預測顯示，2021年第二季度特斯拉中國市場銷量或將達到10.7萬輛（含出口和內銷）。

若以中金公司預測數據為標準，特斯拉中國市場6月銷量（含出口和內銷）的銷量規模或將超過4.5萬輛，創下歷史新高。

此外，《電動汽車觀察家》征詢的幾乎所有券商分析師，都依然看好特斯拉在華銷量前景。

盡管銷量預測較為樂觀，但在市場終端層面上，正在從上海車展維權事件逐漸恢復的特斯拉，將持續面對特斯拉禁入、禁用問題。

經過多個渠道了解到的信息顯示，特斯拉在部分涉密的部門單位，已被禁止駛入。

按照保密法規定，各涉密部門單位嚴格管理具備錄音錄像設備的使用范圍，是早已有之的法律規定，但將汽車成為被管理設備的情況，較為少見。

在特斯拉被傳禁入涉密部門后，近日消息稱，涉密部門的工作人員，已被禁止使用特斯拉汽車，即特斯拉禁入風波存在擴大化趨勢。

另外，我們從一位特斯拉供應鏈人士處得知，特斯拉中國6月排產數據可能大幅下跌。

我們會在掌握6月清晰數據之后繼續分析特斯拉在華銷量。

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