近日，外媒爆出了一條重磅消息：奧迪將從2033年開始停產內燃機車。

《電動汽車用戶聯盟》綜合了一下各類報道，跟大家分享三個非常重要的時間節點：

一、2025年，奧迪將投產最后一款全新燃油車型，并推出20款以上純電動汽車；

二、2026年起，奧迪推出的全新車型將全部為電動車型；老款燃油車保持同步銷售，直至2033年。

三、2033年，奧迪計劃停止內燃發動機的生產。不過，由于中國情況特殊，市場對燃油車型可能會依然存在需求，因而奧迪也可能會繼續在中國提供本土生產的燃油車型。

外媒“奧迪于2026年起將停產柴油車、汽油車及混動車”的消息一經傳來，立即引發了激烈的討論，很多人都表示不可置信。

比如，有網友評論道：“哎呀，到時候再宣布繼續保持燃油車，又能拿他怎樣，都是他在說”。

但也有人認為，奧迪曾在三月證實不再研發內燃機汽車，因此這一舉動在意料之中。

確實，今年三月，奧迪官方就宣布將停止研發汽油或柴油發動機，并將在10到15年后徹底轉向電動車的研發和生產。

六月，奧迪將停產燃油車的消息，由奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在總部高層會議上宣布，且在柏林氣候大會上進一步重申，并表示：“奧迪已經準備好為邁向電動汽車時代作出決策，并付出巨大努力”。

而據蓋世汽車報道，咨詢公司安永通過人工智能預測，到2045年，非電動汽車的銷量將暴跌至不足全球汽車市場的1%，并預計未來12年，中國、歐洲、美國的電動汽車銷量將超過內燃機汽車，中國零排放車型銷量超過所有其他車型的轉折點在2033年，而中國2031年就將成為全球最大的電動汽車市場。

奧迪的時間表，跟咨詢公司的時間表“驚人一致”，這可能是很多業內人士的共識吧。

作為一個專注于講述電動汽車用戶買車用車故事的新媒體，《電動汽車用戶聯盟》當然是熱烈歡迎純電動時代的到來，同時也很偏執地認為，現在買燃油車，就相當于1949年加入國軍。

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