隨著電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，如今的汽車(chē)市場(chǎng)中電動(dòng)車(chē)以及占據(jù)了半壁江山，而眾多的車(chē)企也將通過(guò)電動(dòng)化或者新能源的道路來(lái)完成轉(zhuǎn)變，或者說(shuō)讓品牌發(fā)展的更好。的確，新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為了主流，而燃油車(chē)將會(huì)逐漸減少，誰(shuí)能率先搶占了新能源賽道，誰(shuí)就能獲得成功。目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)很多的汽車(chē)品牌都已經(jīng)完成了電動(dòng)化的轉(zhuǎn)變，或者正在轉(zhuǎn)變，但奇瑞的速度似乎是慢了半拍子，一直沒(méi)有將旗下的電動(dòng)車(chē)推廣起來(lái)。

據(jù)了解，奇瑞在近期推出了一個(gè)汽車(chē)生態(tài)品牌，名為iCar生態(tài)，這個(gè)名字有沒(méi)有蘋(píng)果的味道呢？而與iCar生態(tài)一起到來(lái)的還有奇瑞QQ的重生。

眾所周知，奇瑞QQ是國(guó)內(nèi)微小型汽車(chē)的先鋒車(chē)型，并且在那個(gè)年代大放異彩，在2012年創(chuàng)造了14.4萬(wàn)輛的成績(jī)，可以說(shuō)非常不錯(cuò)了。而icar生態(tài)的第一款車(chē)就會(huì)是重生后的奇瑞QQ，而且是電動(dòng)版的，最快會(huì)在10月份和我們見(jiàn)面。那么，奇瑞此舉是為何呢？

其實(shí)從電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量就不難看出，五菱宏光MINI EV一騎絕塵，而像長(zhǎng)安奔奔EV也是后來(lái)居上，獲得了不俗的銷(xiāo)量。而且不光是銷(xiāo)量，微型電動(dòng)車(chē)的火爆也帶動(dòng)了其品牌影響力，如今的五菱更是改掉了很多人對(duì)其工具車(chē)的認(rèn)知，可以說(shuō)有諸多的好處。

而奇瑞QQ重生，采用電動(dòng)能源，有一定的用戶認(rèn)知度，更有不少曾經(jīng)擁有過(guò)奇瑞QQ的車(chē)主，有了情懷上的升華。不過(guò)，奇瑞QQ電動(dòng)化這件事能否順利，或者說(shuō)奇瑞能否靠著QQ重生來(lái)增加品牌影響力，其實(shí)還有幾個(gè)地方需要注意。首先就是奇瑞QQ的定位，是采用了以性價(jià)比為主的低端車(chē)型，還是豐富車(chē)型的一些功能和續(xù)航，走中端路線。另外，在汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，曾經(jīng)的奇瑞QQ審美已經(jīng)過(guò)時(shí)，想要征服年輕消費(fèi)者，就必須在車(chē)身設(shè)計(jì)上下功夫，畢竟也不能完全與曾經(jīng)的奇瑞QQ分隔開(kāi)來(lái)，所以這個(gè)度的掌握就比較難辦了。最后，奇瑞QQ重生能否順利，關(guān)鍵點(diǎn)在于能不能持續(xù)性地為消費(fèi)者帶來(lái)新鮮感，而這也正是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中最需要的東西。

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