在當前的國內汽車市場上，要說起來比亞迪那真的是有很多可以說的，無論是王朝車型，還是新款的龍顏設計，亦或者是比亞迪的刀片電池，都讓很多朋友看到了當前國產汽車實力正在穩(wěn)步提高，這也讓很多人在買車時不再盲目迷信合資品牌。就在最近，網上又曝光了一組比亞迪最新三款車的申報圖片，可以說近年來比亞迪推新款的速度還是非常迅速的。

宋PLUS DM-p

在目前比亞迪的產品序列中，混動車型可以說占據(jù)了相當大的比重，而之所以這樣進行產品布局，那就是因為比亞迪的混動技術確實相當出色。這臺宋PLUS DM-p搭載了一臺1.5T發(fā)動機以及前后雙電機，讓這臺車駕駛起來相當絲滑。而根據(jù)此次網絡上曝光的申報圖來看，這臺車的設計依舊延續(xù)了當前比亞迪車型的主流設計，龍巖外觀相當霸氣。車身尺寸方面，這臺車的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距則為2765mm，符合同級別車型的主流標準。

漢DM-i

自從比亞迪漢上市以來，就受到了市場的超高關注。無論是外觀設計還是性能表現(xiàn)都可以說是遠超同價位的其他車型，甚至被人稱之為國產model 3最大的競爭對手。而現(xiàn)在在漢DM、漢EV的基礎上又新增了漢DM-i版本，可以說動力組合越來越完善。外觀方面并沒有太大的變化，畢竟?jié)h的上市也僅僅不過一年，依舊符合當下消費者的審美。而這臺DM-i版本的車型最大的亮點在于百公里油耗僅0.8L/1.4L，用當下的網絡流行語來說，四舍五入幾乎可以看做不要錢呀。而其真正的表現(xiàn)怎么樣，等它上市我們自然能夠知曉。

比亞迪海豚

這臺海豚還有一個名字就是EA1，而根據(jù)官方的消息來看，這臺車最快將于今年的第三季度上市，也就說是我們很快就能夠見到這臺車的實車了。從當前網絡中曝光出的圖片來看，這臺車的設計與比亞迪主流的龍顏外觀完全不同，官方在這臺車的設計上采用了“海洋美學”的設計理念，雖然設計上并沒有太多的線條勾勒，但卻圓潤自然。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4070/1770/1570mm，軸距來到了2700mm，空間方面能夠滿足絕大多數(shù)消費者的需求。

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