說起曾經(jīng)風靡國內(nèi)的品牌，現(xiàn)代絕對算得上其中之一。在早期的國內(nèi)汽車市場中，標致、雪鐵龍、馬自達、現(xiàn)代、大眾、豐田、本田，都是相對較為親民的汽車品牌，在國內(nèi)市場中也都曾有過不俗的銷量表現(xiàn)。只是因為資金問題或者更新?lián)Q代太慢以及來自品牌的傲嬌，讓其中不少熱銷品牌如今漸漸淡出了人們的視線。

在當下的汽車市場中，開始以德系品牌、日系品牌以及國產(chǎn)品牌為銷量主力。而我國作為汽車保有量最大的國家之一，自然也是各個車企的必爭之地。經(jīng)過幾年的沉寂，韓系車顯然也不甘示弱，借著新能源汽車這股東風，起亞和現(xiàn)代也開始推出新能源車型，試圖搶占這一新興市場。

近日，有外媒曝光了一組關(guān)于現(xiàn)代純電動轎車IONIQ 6的最新渲染圖，新車預計將于明年亮相發(fā)布，基于全新的現(xiàn)代E-GMP平臺打造，在外觀設(shè)計上跟特斯拉Model 3頗有幾分相似之處。

從渲染圖上看，新車采用了飽滿的前大燈設(shè)計，更顯靈動感，前臉頗具轎跑風格，也難怪不少網(wǎng)友評價這款新車撞臉特斯拉Model 3。新車左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域采用了精致小巧的三角翼造型，搭配底部的狹長進氣格柵，讓這款純電動轎車充滿了空氣動力學設(shè)計。

在車身側(cè)面，新車采用了五幅式合金輪轂設(shè)計，并進行了熏黑處理，更顯年輕時尚氣息。輪拱跟輪轂之間的間隙較小，也為這款轎跑車型提供了更出色的穩(wěn)定性和抓地力，溜背式設(shè)計的車身也凸顯了新車的運動性。

在動力表現(xiàn)上，目前現(xiàn)代汽車尚未公布關(guān)于這款I(lǐng)ONIQ 6純電動轎車的具體參數(shù)信息，參考新車采用了可實現(xiàn)快速充電和超長續(xù)航表現(xiàn)的E-GMP純電動平臺打造，以及起亞EV6和IONIQ 5的續(xù)航能力，這款現(xiàn)代IONIQ 6的最大續(xù)航或?qū)⑦_到650km到700km之間，并提供快充技術(shù)。

加上最近現(xiàn)代和起亞在內(nèi)飾設(shè)計上也開始追求科技感和現(xiàn)代化，相信這款全新純電動轎車在內(nèi)飾設(shè)計上也將會有不俗的表現(xiàn)。具體的信息還需要等待新車進一步諜照曝光才可以獲悉。顯然，對于主打新能源市場的IONIQ系列，現(xiàn)代汽車寄予了強烈的厚望。

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