曾經，我們見過某寶上動輒幾百塊一袋的清新空氣，彼時我們還在吐槽：連呼吸都要花錢，我已經不配了。其實這袋空氣中最主要是其中的氧氣，這一我們吸入的重要氣體，這才是這袋空氣所販賣的物品，而最后我們呼出的二氧化碳卻成了“廢品”。但二氧化碳的來源遠遠不止我們的呼吸這么簡單，當人類排除的二氧化碳數量開始逐漸攀升時，也就不會再免費了，而需要有人為此買單。

于是便有了“碳交易”一詞。當然此處的“碳”并非單指二氧化碳，而是指在《京都協議書》中約定減排的6種溫室氣體，只是其中二氧化碳的占比最大。

歷時十年，碳交易終開市

7月16日早上，已經籌備良久的全國碳排放權交易市場終于在正式迎來開市。但其實這并不是碳交易市場的首次亮相，其已經在我國部分地區開始試行了近十年時間。

2011年，我國在北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東、深圳等兩省五市開展了碳排放權交易試點，而十年時間過去了，這些試點省市的碳市場累計配額成交量4.8億噸二氧化碳當量，成交額約114億元?；蛟S有人會疑惑，為何碳的排放會被當做商品拿來放在市場中進行交易，其實這主要是希望能夠通過碳排放權的交易達到控制碳排放總量的目的，以此達成青山綠水的愿景。

而參與碳交易的企業中，主要為強制參與的重點排放單位和自愿參與的減排機構。兩者分別是碳配額和碳減排量，通俗的說就是一個是買方一個是賣方。重點排放單位的碳配額，也就是碳排放權，需要政府強制限定，而對于他們來說，通常政府發放的碳排放額度還不夠，于是就到了資源參與的減排機構發揮作用的時候了。后者主要是主動通過新能源、碳匯等方式進行減排，經過國家審核批準后，可以在碳市場中出售其碳減排量，供實際排放量超出碳配額的企業購買。這樣就形成了碳排放交易市場的買賣雙方。

當然，由于碳交易市場有強制參與的一方，于是目前整個交易市場主要采取的是“軟著陸”的手段。而目前，電力行業占全國碳排量比較大，占碳排放總量的40%左右，于是當下我國的重點排放單位主要是年排放量大于2.6萬噸二氧化碳排放量的發電企業，率先納入碳交易體系有利于推動減排。另外，由于發電行業主要以國資為主，在排放數據統計和管理上相較于其他行業更為規范，參與碳交易也更便于管理，更容易在前期為整個交易市場建議一個規范和模板。

碳市場交易的形式不僅能夠通過市場的管理機制來控制整個大環境的碳排放量，而且在巨大的利潤誘惑下，部分企業也能夠主動的提升技術或者其他方式，減少碳排放，并通過出售多余的排量獲利。而目前，在試點的幾個城市中，最成功的企業已經從碳交易的市場中獲利10歐元。

雖然目前碳排放的強制參與方主要是我國的電力企業，但下一步，在發電行業碳市場健康運行的基礎上，生態環境部考慮將碳排放權交易覆蓋更多的高排放行業，有效發揮市場機制在控制溫室氣體排放和實現我國“雙碳”目標中的作用。那么一直以為因尾氣排放而備受關注的汽車行業又是否是下一個參與的行業呢？ 

條件尚不成熟，汽車行業未進碳交易市場

“我國道路交通行業納入全國碳交易市場的條件已初步成熟，建立一套符合我國道路交通行業發展現狀的碳交易體系是我們政府可持續發展的迫切需求。” 今年1月16日，中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春在中國電動汽車百人會論壇上表示。

而當“碳中和”在3月份首次被寫進政府工作目標以后，車企對于如何實現目標的落地一直密切關注，并多次表達希望能夠看到相關的細則。

盡管就目前來看，碳交易市場是最直接能夠達到“碳中和”的手段，但不同于電力行業在生產過程中碳排放的龐大數額，汽車行業在整車制造的過程中排放的碳總量并不大。根據歐洲環境署在2018年的報告稱，汽車的生產、運輸以及使用所產生的碳排放總量占全球碳排放的14%。而這其中，在當下燃油車生產仍然占據汽車生產主流的背景下，其原材料采購以及生產制造環境的碳排放總量僅占其全生命周期碳排放總量的7%,而使用環節（包括燃油使用、尾氣排放以及維修保養）所產生的碳排放占比高達93%。由于生產周期的碳排放大多是統一產生，易于管理，而使用環節的碳排放太過分散，且排放種類復雜，無法用統一的標準衡量，難度系數大大增加。

“所以汽車及交通領域的碳排放涉及兩個環節，一個是制造環節，一個是使用環節，制造環節的碳排放并不高，而真正的能源消耗來自于燃油車的使用環節。”中國社會科學院工業經濟研究所能源經濟室主任、副研究員朱彤朱彤進一步指出，“從汽車終端用戶的使用過程中來講，是沒法納入碳交易體系的?！?/p>

盡管目前汽車的生產和使用所產生的碳排放還沒能納入交易市場，但針對汽車市場中的碳減排，汽車領域依然有新的解決辦法，那就是“雙積分”政策，它從最初始的生產階段就鼓勵汽車制造商生產更多的新能源汽車來實現消費者使用環節中的低碳化。而“雙積分”政策其實也是碳交易的另一種實現形式，只是因行業標準的不同將買賣雙方就限制在了汽車這一個行業當中，而未來碳交易和“雙積分”政策或許也能夠進行進一步的融合，共同為“碳中和”服務。

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