說起特斯拉，其創新性和科技性是當下大多數傳統車企所欠缺的。在新能源汽車剛剛起步時，傳統車企依舊悶頭造車，而特斯拉卻看中了這一新興市場的潛力，依靠著出色的長續航和先進的智能化自動駕駛技術，推出了大受歡迎的Model Y和X車型，迅速成為了行業龍頭。

隨后更是推出了親民版的Model 3，就像當初蘋果手機推出iphone 5C一樣，將品牌的價格打下來，讓更多的消費群體有實力入手特斯拉。這一點也是跟同級別很多豪車品牌的區別，另一方面，特斯拉在造車時并不是單純的考慮蕭規曹隨，而是始終走在創新的道路上。

此前，在一次發布會中，特斯拉發布了全新電動皮卡車型Cybertruck，其夸張的外形設計讓人一下就聯想到了武裝裝甲車或者火星勘探車，甚至用上了先進的防彈玻璃，雖然當時出現了不少戲劇性的一幕，但也讓這款電動皮卡越發深入人心。

前不久外媒拍攝到了關于特斯拉在美國德州的超級工廠俯視圖，從外觀上看，這一工廠目前大樓主體基本已經建成，廠房建設也完成了七七八八，并已經完成了設備部署工作。據悉這一超級工廠將會率先生產升級版的Model Y車型，而備受關注的Cybertruck電動皮卡車型未來也將出自這一工廠。

對于Cybertruck這款電動皮卡，特斯拉之前的預計是最快今年年底工廠建成后量產，但最近有消息稱，這款新車的量產時間或將推遲到明年。同時，馬斯克也在7月15日表示，這款新型皮卡車型存在失敗的風險，但這并不會影響他對這款新車的決定和期待，量產車將會基本繼承概念車的設計理念，只會在體型方面進行縮短，讓其更符合消費者需求。

同時這款純電動皮卡并不準備安裝門把手，而是采用車主識別自動開門這種更具智能化的模式，并將為新車提供四輪轉向系統，可以在直線上沿著對角線移動，從容地進出一些狹小車尾。

除此之外，據相關渠道獲得的消息，特斯拉目前已經跟三星電子達成了一筆價值4.36億美元的訂單，將由后者為Cybertruck提供攝像頭模塊，顯然對于這款全新電動皮卡的量產工作已經處于籌備階段，也期待這款新車下線后能在新能源汽車市場引起怎樣的轟動。

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