特斯拉日前公布第二季度財報顯示，特斯拉今年二季度全球累積完成交付20.1萬輛、同比增加148%；與此同時，其在中國市場的發揮依然強勁，今年上半年特斯拉在華銷量累積達到9.2萬輛（上險數更是高達131,761輛），約占全球銷量的25%，顯示出中國消費者對其產品的巨大信心。

當然了，除了產品極具吸引力之外，“充電方便”也成為車主愿意選擇特斯拉產品的決定因素之一。

自從2014年在上海建設落成第一座超級充電站，首次為車主提供充電服務開始，特斯拉用7年的時間打造出“以家庭充電樁和超級充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動充電器為補充”的完備充電解決方案。截至目前，特斯拉已經在我國建成超過890座超級充電站，超過6900個超級充電樁，搭配超過1700個目的地充電樁，全面覆蓋我國320個以上城市。

就在7月的最后一天，深圳仁選寓所超級充電站也正式開放了，使特斯拉在我國打造的超級充電站數量宣告突破900座。這座全新的16樁超級充電站將融入深圳商務區區域（包括南山區、福田區、羅湖區），成為區域內任一點可在10分鐘內迅速到達的充電生活圈中重要一環。

除了城市之外，在素有"最美公路"之稱的318國道川藏段，特斯拉建成了首條充電功率最大、海拔最高、里程最長的超充線，全程超過2500公里，最高點直達珠峰腳下——定日縣；沿著"絲綢之路"，特斯拉以西安為起點，向西北進發直至烏魯木齊，橫跨2600公里。

除了在數量上高歌猛進之外，特斯拉還在一定程度上引領了快充領域的發展趨勢。2012年9月，特斯拉啟用的V1超級充電站最大功率還只有90KW，兩年后，最大功率提升為120KW的首座V2超級充電站已經在中國啟用；2019年3月，最大功率翻倍提升至250KW的V3超級充電站發布并啟用。V3充電樁采用液冷技術，運用全新架構和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進行充電，部分Model 3車型充電15分鐘就可補充250公里的續航電量，讓特斯拉再次擴大了自身在車輛充電領域的優勢，極大提升了車主的充電體驗。

V3超級充電樁是特斯拉目前最先進的充電樁設備，它是一種運用了全新架構的超級充電方式，源于特斯拉儲能產品的設計理念，采用全新的液冷電線，更輕、更靈活、散熱更高效，更便于用戶進行充電操作。V3超級充電樁可支持高達 250kW的峰值充電功率，部分Model 3車型充電15分鐘最高可補充250公里續航電量，輕松滿足用戶一天日常行駛的需求，為用戶打造出絕佳的“無感充電”體驗，消除“充電焦慮”。

2021年2月新春佳節前夕，特斯拉上海超級充電樁工廠正式建成投產，代表著世界領先水平的第三代超級充電樁（V3）正式下線。V3超級充電樁的"中國制造"，將中國充電樁新基建的發展標準提升到新的高度。除了盡可能提升充電效率，特斯拉還從能源生成方式上尋求突破，目前已于"日光之城"拉薩和魔都上海啟用光儲充一體化超級充電站，將陽光轉化為電能，通過Powerwall 儲能設備儲存能量，最后使用儲存能量給車輛充電。通過能量存儲和優化配置實現本地能源生產與用能的基本平衡，提高了能源使用效率。

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