據調查，截至今年5月底，國內新能源汽車保有量達580萬輛，充電樁基礎設施累計數量為187萬臺，車樁比為3.1：1。從這個數據來看，充電樁行業受到的關注度越來越高，作為國家“新基建”重點投入的七大新興產業之一，充電樁的建設運營對新能源汽車產業的發展起著至關重要的作用。

而“新基建”勢必會更加智能化、便捷化、網聯化，對充電樁的要求也更高，充電快速化就是最重要的指標。早前建設的充電樁功能簡單、充電速度也偏慢，眼下，隨著鋰電池能量密度的提高，續航里程的增加，市場需要功能升級、快速充電的新型充電樁系統快速配套建設。

加快充電樁建設，助力新能源汽車發展，可有效降低我國原油對外依存度。因此，加大建設新能源汽車充電樁是促進新能源汽車發展必不可少的一環。

那么，充電樁怎樣才能裝得上、用得好呢？

私人安裝汽車充電樁必須要物業同意，需要有一個相對固定的車位，或租或買都可以，租車位的話至少要兩三年起?，F在很多地方出臺了相關規定：用戶安裝充電樁時，物業需指定專人配合新能源小客車生產企業和屬地供電公司勘查現場，提供相關材料，配合相關手續。不管是出臺的政策還是補貼，都是在扶持建設新能源汽車充電樁，促進新能源汽車的發展。所以，大家也不必再擔心物業不讓安裝充電樁了。

在用得好這個問題上，私人充電樁相對來說可以使用低功率的就可以了，因為是專用的充電樁，晚間停車休息時就能充了，很方便。而對于大型充電站來說，對大功率充電樁的需求就要高得多，因為來充電的車主都希望趕緊充滿，像加油一樣幾分鐘就搞定，多方便吶。但是就目前的充電樁來說，還做不到這樣的速度。這不光是對充電樁要求高，對新能源汽車的電池要求更高，所以，要想實現充電快，汽車電池的技術發展也必須要跟進。

但是現在的大功率充電樁也有幾十分鐘就能充滿電的，快速充電、方便快捷化，是未來充電樁和新能源汽車發展的必然趨勢，相信在不久的將來，會實現幾分鐘充電的愿望。

恩澤能源致力打造行業領先的充電樁網絡體系建設，通過市場化、智能化手段，加強碳鏈條協同，助力雙碳目標的實現。

在發展自身多元化業務的同時，恩澤能源已攜手國內外10000+合伙人，積累了豐富的場站運營經驗，成功立足萬億級新能源市場。

恩澤能源站位產業生態鏈高度，以智能充電設施為平臺，連接技術、信息、金融、商業、管理等要素，優化產業生態各節點之間的交互方式和資源組織方式，為未來綠色出行生態體系，提供充電設施及運營解決方案，打造出行服務大平臺。

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