貓狗成為汽車名字后，海洋生物也加入其中。

8月13日晚，比亞迪海豚以在線發布的形式，開啟預售，新車共有四個車型，預售價格區間為9.68萬-12.48萬元。

海豚預售價

海洋車系，未來將在比亞迪的e網進行銷售，海豚之后，比亞迪還將陸續推出三款海洋系列車型。

在品牌和產品定位方面，海洋車系定位于純電動汽車的推廣和普及，產品定位將聚焦于年輕消費群體，主打鮮明的新能源汽車屬性。

海洋車系的定位

海洋車系的車型，將基于比亞迪純電動汽車平臺打造，并全部搭載比亞迪最新的e平臺3.0技術，裝配8合1電驅動總成，熱泵空調等新技術。

e平臺3.0是比亞迪綜合了其電動、智能多年研發經驗的技術平臺，未來將逐步應用到比亞迪各種車型。海豚有機會首個應用，將使得它具有很強的技術競爭力。

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純電底盤打造

海豚的軸長比>65%，證明海豚基于純正底盤研發的純電平臺車。

海豚的設計靈感來自于海洋生物的海洋美學。

在車頭和車尾，比亞迪海豚將懸掛2021年全新發布的BYD標志。

海豚共有三個配置的車型，車長4125mm，軸距2700mm，軸長比接近66%，在同級別小型車中，處于絕對領先地位。

軸長比，是純電動汽車的重要參數，更大的軸長比，可以放下更多的動力電池，以提升續航里程。

一般而言，汽車的軸長比很少超過60%，像海豚這樣軸長比超過65%的車型，即使在純電動汽車中，也并不常見，如此布局，對提升續航里程和空間都有好處。

在續航方面，海豚共有405公里、401公里和301公里三種工況續航，而在動力方面則由70kW和130kW兩種動力總成。

從互聯網上透露的車型諜照看，海豚的底盤高度較低，擁有更大的車內空間，以及更為便捷的上下車乘坐體驗。

海豚將配備DiLink3.0智能網聯系統

在智能化方面，海豚裝備有DiLink3.0智能網聯系統，硬件層面上配備了最大12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad。

智能網聯系統采用全新的UI設計，同時實現了賬號體系互通，讓手機、車機無縫鏈接，做到了人-車-社會-生活場景的全面融合。

同時，海豚還支持手機NFC車鑰匙和VTOL放電黑科技等智能化配置，用車更為方便。

2

e平臺3.0首發車

海豚還是比亞迪e平臺3.0的首發車。

盡管還未完全揭秘，但e平臺3.0在上海車展上的亮相之時，其所引用的新技術，就足以引起業界對它的關注。

比亞迪e平臺3.0

BYD OS將在e平臺3.0上亮相。

BYD OS是比亞迪在全新電子電氣架構下，將四大域控制器進行整合管理的操作系統。

BYD OS的優勢是，實現軟硬件分層解耦，并且可拓展、可升級、充分開放，相當于為高級別自動駕駛，以及更好的人車交互、車車交互、車物交互打造了高標準的智慧協作系統。

基于這套電子電氣架構和BYD OS，電動車將能實現更強大的自動駕駛能力，同時新功能的迭代速度，可以從兩個月縮短至兩周，功能迭代周期縮短70%以上。

e平臺3.0

海豚搭載的8合1電驅動總成，系統綜合效率達到89%，處于業界領先水平。

作為e平臺3.0的核心部件，8合1電驅總成，擁有體積更小、重量更輕、性能更強、能耗更低等特點。

同時，e平臺3.0還將標配全新熱泵技術，熱泵系統制冷/制熱的能效更高，配合電池包直熱直冷技術，改善了電池包的整體性能，冬季續航里程提升20%。

在充電方面，e平臺3.0將支持800V超級閃充，實現充電5分鐘，行駛150km。

在安全性方面，刀片電池將成為e平臺 3.0的“標配”。

3

海洋車系被寄予厚望

目前，比亞迪王朝營銷網絡和e網營兩個營銷網絡，存在車型重疊問題。

例如，比亞迪宋系車型就存在宋Pro，宋PLUS兩個車系，分別在王朝網絡和e網進行銷售，讓消費者在購車時，難免無所適從。

比亞迪需要盡快解決，不同營銷網絡上，車型體系對消費者購車不便的影響。

比亞迪海豚

海洋車系的推出，既能解決這一問題，還能在品牌上拉近與年輕消費群體的距離。

在貓、狗等寵物命名汽車的方式，被市場證明是成功之舉后，比亞迪迅速拿出海洋生物命名體系，在營銷反應速度上足夠快。

新車系，新技術，雙新的海洋車系，被寄予厚望。

漢EV在20萬以上級別電動汽車市場取得成功后，比亞迪需要一款能在10萬元家用電動汽車市場，走量的車型，而海豚以及海洋車系，無疑最有希望的產品。

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