白宮所謂的電動汽車峰會，是否只是單方面的“自娛自樂”？
在本月早前，白宮舉辦了一起鼓勵生產電動汽車的活動。活動方面，白宮單方面地邀請了通用、福特和Stellantis的高管，這對于在美國有著龐大市場的車企顯然不公，更令人不解的是，目前在全球的電動汽車領域中，處于領先地位的特斯拉都沒受到邀請。
除了特斯拉外，諸如豐田、本田、大眾及其余的外國車企來說，這些車企沒有受到邀請實際上情有可原，畢竟早有跡象表明，目前美國政府更希望在電動汽車市場的競爭中，讓其有工會組織的底特律三巨頭占上風，也就是讓通用、福特、Stellantis（PSA&FCA組成）這幾個在美國“土生土長”的車企拿得更多的市場。
這也反映了新能源汽車市場中在接下來的美國市場將會打得越發激烈，也正是為了在這場“戰爭”中取得先機。美國政府單方面邀請自家的車企，而對于外國車企來說，這無異于是允許別人搶跑一步還不判犯規。
早前，美國總統拜登曾在參觀了福特的電動汽車工廠后公開表示，“目前中國在這場新能源競賽中領先，排在世界第一，而美國只排第八。”
盡管論當前的實際情況相比較，美國在新能源汽車市場領域的確落后于歐洲及我國，但即便我國在新能源汽車市場領域取得了不錯的成績，可遠遠沒有拜登說得那么厲害，我們還有很長的路要走。
對比此前和近期的舉動來看，一邊在捧殺，另一邊卻在拒絕，美國政府似乎在下一盤大棋，但如此公開聲明，卻沒有拉上在電動汽車領域發展之勇猛的特斯拉，才是最讓人意料之外的一件事。
總的來說，美國既然想大力發展新能源汽車，但又不對研發電動汽車的車企進行全面激勵，而是選擇單方面地偏袒，不過這樣的操作看來，想實現單方面的“美國第一”怕是沒那么容易。您覺得呢？
來源：第一電動網
作者：GoLight出行
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